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gucke bitte die bilder an unter der link
http://www.motor-talk.de/forum/nockenwe ... st37345835

so ich habe nach dem zeichnungen von jens nochmal versucht hat nichts geklapt.Also die nockenstellungen sind irgenwie falsch die stifte sind (nocken und kurbelwelle)gesteckt wie müssen die nocken stehen die gravierungen am nocken wellen wie müssen die stehen? ich könnte bilder einstellen aber wie ge...

jens wo hast du die bilder her?
also ventildeckel ab und reingucken ob es stimmt?Also die Stifte rein und die punkte vergleichen stimmen die, ist ok oder?was muss alles ab?oder wie muss ich vorgehen?sind die punkte am kette und am nockenwellen zahnrad zu sehen?

Hi, drei Bilder sagen mehr als 3000 Worte. Die Hochdruckpumpe braucht nicht abgesteckt werden, da der Einspritzbeginn vom Steuergerät geregelt wird. Manche Motoren werden auch an der Schwungscheibe arretiert (hinter dem Anlasser). Gruß Jens q Danke jens, das ist es was ich gesucht hatte,super danke

danke oxsas das habe ich auch vor,riemen runter versuchen neu einstellen?Jetzt meine frage kann ich das auto so fahren oder ist es schädlich für dem Motor.ich kann ihm ja bis 3000u/min hoch touren.

und was ist mit der hochdruckpumpe :rotwerd: dasen diesel :floet: ich glaube ich kann mich schlecht ausdrücken?Oder bin nicht zu verständlich?zylinderkopf wurde ohne dorn am Kurbelwelle ausgebaut alles zer legt auch die nockenwellen jetzt ist es problem wenn dorne am kurbel- und nockenwelle draufma...

soweit ist klar soweit ist es auch gemacht nur das problem wieso hat das kein richtigen power wenn ich richtig auf gas pedal drücke? Weil deine Steuerzeiten sicher nicht mehr 100% sind. Da reicht schon ne Fehlstellung von 1-2 Zähnen, selbst wenn die Ventile noch ok sind, um das Gefühl zu haben das ...

soweit ist klar soweit ist es auch gemacht nur das problem wieso hat das kein richtigen power wenn ich richtig auf gas pedal drücke?

das ist ja das problem in der kurbelwelle habe ich nicht eingesteckt,jetzt habe ich das problem den nockenwellenstellung zufinden.Das Motor läuft aber wie ich oben beschrieben habe, Motor im stand kriege ich nicht mehr als 3000 U/min .Habe noch 4 einspritzdüsen eingebaut müssen die eingelernt werden...

hallo zusammen bei meinem Peugeot 607 2,2 hdi 133 PS ,baujahr 2001 wurde zylinderkopfdichtung ,Schlepphebel ,Zahnriemen,wasserpumpe ,rollen und Einspritzdüsen getauscht,dabei habe ich nicht drauf geachtet wie die Nockenwellen stellung war,das Motor läuft aber es hat kein zug also es kommt höchstens ...