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Das stimmt der EW10J4 hat richtig reserven da kann mann noch einiges rausholen überhaupt beim zylinderkopf.

Würde auch eher den als basis nehmen als den EW12.

Mfg

Und bei der EW12J4 Asb musst du normal den kühler auch noch versetzen weil sich das nicht ausgeht, das ersparst du dir bei der RC?

Ja stimmt wenn mann die RC ansaugbrücke verbaut muss mann die leerlaufregelung auch umbaun,
das bleibt dir bei der ew12j4 ansaugbrücke aber auch nicht erspart.
Das mitn RC kopf ist glaub ich nicht so einfach.

Mfg

Hallo Also die Asb vom 2.2 passt mit ein paar anpassungsarbeiten auch auf den EW10J4. Wenn du die RC ansaugbrücke hernimmst die auch besser passt, zylinderkopf anpasst, nockenwellen,fächerkrümmer und sportkat bist du beim EW10J4 ca. bei 180ps. Kostet zwar ein wenig aber wie schon so oft geschrieben ...

Hallo

Dann pass doch die welle an das poti an und dann klappts.

Mfg