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von Jan Hennig
Do 15.06.06 00:09
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Thema: Aussetzer ab 6500 - Mi16
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Re: Aussetzer ab 6500 - Mi16

Vielen Dank schon mal. Benzinschläuche sind neu. Aber ich werd versuchen sie etwas zu isolieren. Hitzeblech oder so. Liegen ja schon recht nah am Krümmer. Andererseits wird der Saft ja ständig umgewältzt. Sollte eigentlich nicht kochen. Ist aber definitiv einen Versuch wert. Zündkabel und Stecker we...
von Jan Hennig
Di 13.06.06 20:03
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Thema: Aussetzer ab 6500 - Mi16
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Zugriffe: 1351

Aussetzer ab 6500 - Mi16

Hallo, ich nutze meinen 205 GTI Mi16 vor allem für track days und habe folgendes Problem: Auf der Rennstrecke hab ich nach ein paar Runden und entsprechend warmem Motor Leistungsverlust und leichte Aussetzer ab 6500. Nach einer kurzen Pause dreht er wieder frei bis in den Begrenzer (7200). Dann - ei...
von Jan Hennig
Fr 30.12.05 11:56
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Thema: 283er Bremse in 205
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Re: 283er Bremse in 205

lediglich andere bremsbeläge sollten drauf.da der serien müll in keinem der bremsenumbauten rundstreckentauglich ist. Yepp, die Versuche mit Serienbelägen hab ich hinter mir. Da kommen Ferodo DS2500 drauf. Die funktionieren schon mit der kleinen Scheibe ganz gut. Das ist ein guter Kompromiss für St...
von Jan Hennig
Fr 30.12.05 11:29
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Thema: 283er Bremse in 205
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Re: 283er Bremse in 205

> Marc schrieb: > > Obelix und Boese haben/hatten beide die 283er Anlage aus dem S16 S2 eingebaut. Zu dem Thema gab es schonmal einen Threat (auch dazu ob das Sinn macht). Hi Marc, S16 S2 damit willst du sagen, dass die zweite Scheibe die richtige ist? Typ N5A (neuer Stil) ET-Nr: 4246V3 Kann über d...
von Jan Hennig
Do 29.12.05 11:02
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Thema: 283er Bremse in 205
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Zugriffe: 1719

283er Bremse in 205

Hallo, ich möchte in meinen 205 die vordere Bremsanlage vom 306S16 einbauen. Und zwar die 283mm Version. Jetzt gibt es im ET-Katalog aber zwei verschiedene 283er-Scheiben: Typ N3F (ausser neuer Stil) ET-Nr: 4246 G1 Typ N5A (neuer Stil) ET-Nr: 4246 V3 Wo ist der Unterschied? Sattel und Träger sind je...
von Jan Hennig
Di 12.04.05 19:59
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Thema: Diagnosestecker bei 205 Mi16 GM -wo?
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Diagnosestecker bei 205 Mi16 GM -wo?

Hallo, kann mir jemand von euch einen Tipp geben wo bei meinem 205 Mi16 (Gutmann) der Diagnosestecker ist? Das Auto wurde 1989 als Neuwagen von GM umgerüstet und der Motorraum sieht ziemlich genenau so aus: http://www.205gti.com/pics/gutmann6_2.jpg Ich hab zwei Bücher zum Thema "jetzt mach ichs mir ...
von Jan Hennig
Di 12.04.05 19:51
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Thema: MI16 : Öldruck-Problem & Lösung (?)
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Gut, ich gebe mich geschlagen.
Rechtsrum ist jetzt Öldruck da aber nunreichts linksrum nicht mehr.
Ich werde also doch in das große Blech noch eine Klappe setzen...

@ magic: gibt’s irgendwo Bilder bzw. eine Beschreibung der
Änderungen an den Ölkanälen?
von Jan Hennig
Fr 08.04.05 18:52
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Thema: MI16 : Öldruck-Problem & Lösung (?)
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> Marc schrieb: > .... > P.S. ist das mit den Schrauben noch dicht oder nur "Renntauglich" ? Hi Marc, Das mag ja improvisiert aussehen. Aber völligen Pfusch mach ich dann doch nicht. Klar ist das dicht. Ein wenig Silikondichtmasse wirkt manchmal Wunder. Außerdem ist die Karre ja nicht nur für die Pi...
von Jan Hennig
Mi 06.04.05 21:56
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Thema: MI16 : Öldruck-Problem & Lösung (?)
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@ marc: danke für das Bild. Klappe hatte ich überlegt, war mir aber zu kompliziert. Aber wahrscheinlich kann man sich dann das Blech auf der anderen Seite sparen. Sonntag hab ich eher keine Zeit. Vielleicht nächstes Mal. Aber bitte nicht Kegeln oder so... :roll: @cruser: ja, links und rechts Blech m...
von Jan Hennig
Mo 04.04.05 21:21
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Thema: MI16 : Öldruck-Problem & Lösung (?)
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Hallo Picus, Ok ist lange her dein Post aber hast du die Wanne mal ausprobiert? Bei mir war ein zweites Blech auf der Ölpumpenseite nötig. Nur mit beiden Blechen hab ich in längeren Kurven (> 90°) rechts UND links Öldruck. http://mitglied.lycos.de/alfajan/hpbimg/Oelpunpenblech_klein.jpg http://mitgl...