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Oxas hat geschrieben: ↑

Do 23.11.23 18:50

WFS Symbol sollte dann auch auf blinken, also wenn WFS das Starten verhindert.

Da muss ich mal drauf achten, weiß garnicht wo das ist und wie das aussieht.

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oder mal am wahlhebel ruckeln. da sollte ja auch ein kontakt vorhanden sein der das starten mit eingelegter stufe verhindert.
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Das hab ich versucht, hatte ja den Sperrschalter vom Getriebe im Verdacht, der nur auf P und N das starten erlaubt.
Ohne ergebnis.

...beim Starten. Was könnte das sein?: Der Wagen startet 99 von 100 mal ganz normal, aber ab und zu dreht man den Zündschlüssel und der Anlasser tut nix. Ansonsten mit den Lämpchen und so alles ganz normal. Es ist als würde der Magnetschalter keinen Strom kriegen. Da kann man zwanzig mal probieren, ...

Auf meiner steht Sagem BBC 2.2, ist die für den XU10J4R Motor?

Bestellt!
Danke Lieber Obelix :-)

:D Mit alten threads wieder Erwecken hab ich jetzt schon bisserl Erfahrung :D Mein 406 8C 1998 2.0 132PS Automatik fährt jetzt recht gut bis auf zwei Restproblemchen. Nix Ernstes, wenn ichs nicht find dann bleibts halt so. 1. Automatikgetriebe schlägt manchmal brutal hart nen anderen Gang rein. Man ...

Interessant: Hab grad Eyquem gegoogelt und deren Seite listet den 406c NICHT auf...da werd mal einer schlau. Die schlagen für mein Auto RFC 42 LZ2E vor (mit zwei Masseektroden und vermutlich anderem Wärmewert). Wird bei Eyquem die Kerze mit steigender Kennzahl heißer oder kälter? Oder anders gefragt...

12 stück davon bestellt und weggelegt Das war klug. Die scheints nicht mehr zu geben. Naja dann such ich halt doch ne Alternative obwohl ich bei Zündkerzen eigentlich OEM-Verfechter bin. Ich hab wegen Zündkerzen das Pferd schon ganz übel kotzen gesehen, seitdem mach ich ungern Experimente. Jedenfal...

Darf man diesen Fred nach 13 Jahren kapern und fragen, welche OEM Kerzen im 2.0/16V/132PS-Motor eines 406 Coupe 1998 verbaut waren? Ich kann in der Bedienungsanleitung sowie in den FAQ oder sonstwo im Forum was finden...

Konstruktiv ist LPI natürlich weitaus schöner als ne "normale" Gasanlage mit Verdampfer. Sie hat aber auch Nachteile, z.B. braucht sie eine zusätzliche Kraftstoffpumpe um die Leitungen zu spülen. Auch ist sie nicht lageunempfindlich wie eine Verdampferanlage und sie ist teuerer. Die meistverbreitete...