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Mach doch von der Charakteristik in der Box ne Kopie, sollte alle Fragen beantworten:)

Moinmoin! Ich habe hier noch eine niegelnagelneue Traverse (Achsrohr) für den 306 liegen. Einbaufertig vorbereitet, Nadellager neu und fachgerecht eingepresst, Traverse innen rundum sauber gefettet, bereit für die nöchsten 20 Jahre unterm Auto:-) War gedacht für einen 306, den aber leider kurz vor d...

Auf die Schnelle hab ich das hier gefunden:
viewtopic.php?f=1&t=75716&p=497010
Vielleicht hilfts ja...

Gruss

Obelix

Es gab wohl auch Modelle, bei denen im fahrzeugseitigen Stecker des Radio-Kabelbaumes (oder am Radiokabelbaum??) die beiden Pins umgesteckt werden mussten. Müsste sich über die Suche hier im Forum aber finden lassen.

Gruss

Obelix

...eine idee wäre: der vorbesitzer hat einen anderen, vielleicht zu kurzen stab genommen weil der originale kaputt war. dann kann man auch nicht richtig messen. Das lässt sich ja vmtl. einfach lösen. Irgendjemand hier hat garantiert so ne Maschine drin. Der könnte ja mal den Peilstab nehmen und ein...

Der Motor geht während der Fahrt einfach aus, ohne Vorwarnung (damit meine ich es gibt keine komischen Geräusche, kein Tuckern oder so). Evtl. Luftblasen im Sprit. Da hab ich mich auch mal dumm und dämlich gesucht. Am Ende wars ein Stück bröselige Kraftstoffleitung. Immer bei starkem Gasgeben hats ...

Hört sich auf den ersten Eindruck nach Radlager an. Dagegen spricht, dass sich ein Lagerschaden langsam anschleicht, das passiert i.d.R. schleichend, nicht schlagartig. Prüf auf jeden Fall beide Seiten, denn es kann durchaus sein, dass bei Geräuschen in Linkskurven das "unverdächtige" Radlager der Ü...

Hast Du Bilder gemacht?
Das wäre ganz toll.

Gruss

Obelix

So wirklich viele Möglichkeiten dürfte es ja nicht geben. Normalerweise wird der Generator von der Kurbelwelle über nen Keil-(rippen)-riemen angetrieben. Also einfach guggn, wo so ein Riemen rumlungert und bis zum Ende verfolgen. Dann findest entweder ne Servopumpe, nen Klimakompressor oder eben ne ...