Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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106er
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von 106er » Di 14.01.03 15:09
Tachchen!
Ich bin jetzt stolzer bezitzer einer 106 XSI Tachoeinheit...kann ich den Tacho ohne weiteres tauschen? zeigt der 220kmh tacho dann nicht falsche werte gegenüber dem 180kmh tacho an...oder ist das egal?
mfg
Sebastian
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boeseMi16
Beitrag
von boeseMi16 » Di 14.01.03 15:16
Ne sollte ohne weiteres gehn. Allerdings wird dein drehzahlmeser nicht einfach so funzen.
>Tachchen!
>Ich bin jetzt stolzer bezitzer einer 106 XSI Tachoeinheit...kann ich den Tacho ohne weiteres tauschen? zeigt der 220kmh tacho dann nicht falsche werte gegenüber dem 180kmh tacho an...oder ist das egal?
>mfg
>Sebastian
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106er
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von 106er » Di 14.01.03 15:18
wieso was ist mit dem DZM? ich hatte schon mal einen anderen universal DZM angeschlossen...der zeigte allerdings nie ne höhere drehzahl als 2000-2500rpm
mfg
Sebastian
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106er
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von 106er » Di 14.01.03 15:21
kann ich den km stand vom neuen tacho irgendwie auf den stand von meinem alten tacho zurückdrehen??
mfg
Sebastian
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Timon
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Beitrag
von Timon » Di 14.01.03 15:23
>kann ich den km stand vom neuen tacho irgendwie auf den stand von meinem alten tacho zurückdrehen??
Zurückdrehen ist sehr langwierig. Bei einem 205-Tacho konnte man die Zahlenwalze austauschen, war eine ziemliche Fummelei, aber ging. Man muss nur darauf achten, dass man die Walze nicht in sich verdreht, weil, das bekommst du nicht wieder hin.
Gruss
Frank
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boeseMi16
Beitrag
von boeseMi16 » Di 14.01.03 15:28
Du musst kabel ziehen,wenn du vorher keinen DZM hattest... Ich glaube die anschlussbelegung von den kabels an der tachoeinheit ist auch anders.
>wieso was ist mit dem DZM? ich hatte schon mal einen anderen universal DZM angeschlossen...der zeigte allerdings nie ne höhere drehzahl als 2000-2500rpm
>mfg
>Sebastian
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von 106er » Di 14.01.03 15:32
hm das kabelziehen wird wohl kein problem sein. wo ziehe ich das am besten lang? durch das loch im fußraum das fuß mit motorraum verbindet oder? Kann ich auch die 220kmh scheibe aus dem Tacho ausbauen und meine 180kmh scheibe behalten? sieht dann nicht so doof aus wenn ich nicht über 175 komme *g* weisst du welches kabel an der zündspule ich anzapfen muss um das drehzahlsignal abzuzapfen?
mfg
Sebastian
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boeseMI16
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von boeseMI16 » Di 14.01.03 15:42
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