ob das bei Peugeot auch so ist weiß ich nicht. Bei Citroen und Ford weiß ich es so:
1. Variante: Das Motorsteuermodul hat auf irgendeinener beschissenen Leitung das Drehzahlsignal. Bei 4Cyl. Motoren ligen da bei 6000U/min ziemlich genau 400Hz an. Der el. DZM mißt die Frequenz, und stellt sie "umgerechnet" dar.
2. Variante: Dein Motorsteuermodul hat keine DZM-Leitung:
Dann musst die das Signal von vorm Zündverteiler abgreifen. Wie wo und was ist Fahrzeugabhängig.
Nochwas zum errechnen der Drehzahlsignalfrequenz:
Frequenz=((U/min)*Zylinderanzahl)/60
Beispiel 6000U/Min 4Zylinder:
(6000*4)/60=400Hz
Gruß
Alex
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