und von wann bis wann?? irgendwie find ich die kiste mordsmäßig geil ;-)(ich will ja nicht untreu werden, nur träumen darf ich doch noch, oder??)
wer hat noch info´s dazu??
falk
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O.T.: wer baute eigentlich den hemi-(bara)cuda??
zuviel nash bridges geschaut ???
...... der cuda heisst mit nachnamen plymouth ;-))
grüsse, kris
grüsse, kris
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falk 205
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klaro! *augenzwinker*
ist aber ja nu wirklich mal ne heftige kiste... gerade die!! *sabber*
nur scheint ja recht selten zu sein, oder wie?? so weit ich weis beschränken sich die produktionsjahr auf nicht mal 5 (oder so)...??
falk
p.s.: wie sieht´s mit getrieb-daten von pug aus?? oder gibbet noch nen kris?
nur scheint ja recht selten zu sein, oder wie?? so weit ich weis beschränken sich die produktionsjahr auf nicht mal 5 (oder so)...??
falk
p.s.: wie sieht´s mit getrieb-daten von pug aus?? oder gibbet noch nen kris?
kriegste *cool augenzwinker*
...... zeck ich dir rüber !!!
grüsse, kris
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falk 205
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thx, und wenn du dich schon so gut auskennst...
wo ist der verdammte unterschied bei audi zwischen R und RS??
re: thx, und wenn du dich schon so gut auskennst...
>wo ist der verdammte unterschied bei audi zwischen R und RS??
Hi,
also ich kenne nur "S"- und "RS"-Modelle falls Du die meinst...
Gruß Bernd
Hi,
also ich kenne nur "S"- und "RS"-Modelle falls Du die meinst...
Gruß Bernd
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falk 205
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re: thx, und wenn du dich schon so gut auskennst...
jepp, genau die!! ???
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Lieke
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re: thx, und wenn du dich schon so gut auskennst...
S-waren immer schon die Sport Modelle
RS davon nochmal ne Steigerung
Wobei's da auch unterschiede gibt...
Also jetzt wird's etwas kompliziert...
Bei Fehlern bitte ich um Korrektur
Fangen wir beim S2 an:
Der S2 ist die Sport Variante des Audi 80, sowohl als Coupè, Limo, oder auch Avant.
Der RS2 ist die konsequente weiterführung dessen. Eine Kooperation von Audi und Porsche brachte '94 den, nur als Avant erhältlichen, RS2 auf den Markt. Für schlappe 98.900 DM
Der Audi 100 (Typ C4) hatte auch einen großen Sport Bruder den 100 S4, als auch einen noch größeren Bruder, den S6Plus. Allerdings nicht in Zusammenarbeit mit Porsche, sondern vielmehr als erstes eigenes Auto der quattro GmbH. Wobei dieser als krönender Abschluß der C4 Baureihe gedacht war und auch den Erwartungen gerecht worden sein sollte.
Der aktuelle S6 gehört der Baureihe C5 an.
Der RS4 paßt nicht ganz ins Konzept. Ähnlich dem RS2 nur als Kombi verfügbar und wieder in Verbindung mit der quattro GmbH, könnte man annehmen, es handle sich um einen Audi 100 als Basis. Doch falsch. Hier stand der A4 (Typ B5) Pate.
Auch wird der kommende S4 wiederum ein A4 Bruder sein.
Der kürzlich erschienene RS6, (leider) auch als Limo erhältlich, wie soll's anders sein, wieder als Modell der quattro GmbH, mit erstmals wieder verwendetem Kettentrieb für die Nockenwellen.
Als Fazit könnte man nehmen, daß die S-Modelle Audi Entwicklungen sind, wie z.B. die RC als Peugeot 'Leckerbissen', die RS-Modelle aber immer Fremdentwicklungen waren.
RS2 -> Porsche
RS4, RS6 -> quattro GmbH
Hoffe ich hab nicht zuviel durcheinander geworfen
) *vorwegschäm*
Gruß
Lieke
Quellen :
www.audistory.de
www.tots.ch
RS davon nochmal ne Steigerung
Wobei's da auch unterschiede gibt...
Also jetzt wird's etwas kompliziert...
Bei Fehlern bitte ich um Korrektur
Fangen wir beim S2 an:
Der S2 ist die Sport Variante des Audi 80, sowohl als Coupè, Limo, oder auch Avant.
Der RS2 ist die konsequente weiterführung dessen. Eine Kooperation von Audi und Porsche brachte '94 den, nur als Avant erhältlichen, RS2 auf den Markt. Für schlappe 98.900 DM
Der Audi 100 (Typ C4) hatte auch einen großen Sport Bruder den 100 S4, als auch einen noch größeren Bruder, den S6Plus. Allerdings nicht in Zusammenarbeit mit Porsche, sondern vielmehr als erstes eigenes Auto der quattro GmbH. Wobei dieser als krönender Abschluß der C4 Baureihe gedacht war und auch den Erwartungen gerecht worden sein sollte.
Der aktuelle S6 gehört der Baureihe C5 an.
Der RS4 paßt nicht ganz ins Konzept. Ähnlich dem RS2 nur als Kombi verfügbar und wieder in Verbindung mit der quattro GmbH, könnte man annehmen, es handle sich um einen Audi 100 als Basis. Doch falsch. Hier stand der A4 (Typ B5) Pate.
Auch wird der kommende S4 wiederum ein A4 Bruder sein.
Der kürzlich erschienene RS6, (leider) auch als Limo erhältlich, wie soll's anders sein, wieder als Modell der quattro GmbH, mit erstmals wieder verwendetem Kettentrieb für die Nockenwellen.
Als Fazit könnte man nehmen, daß die S-Modelle Audi Entwicklungen sind, wie z.B. die RC als Peugeot 'Leckerbissen', die RS-Modelle aber immer Fremdentwicklungen waren.
RS2 -> Porsche
RS4, RS6 -> quattro GmbH
Hoffe ich hab nicht zuviel durcheinander geworfen
) *vorwegschäm*Gruß
Lieke
Quellen :
www.audistory.de
www.tots.ch
re: thx, und wenn du dich schon so gut auskennst...
>S-waren immer schon die Sport Modelle
>RS davon nochmal ne Steigerung
>Wobei's da auch unterschiede gibt...
>Also jetzt wird's etwas kompliziert...
>Bei Fehlern bitte ich um Korrektur
>Fangen wir beim S2 an:
>Der S2 ist die Sport Variante des Audi 80, sowohl als Coupè, Limo, oder auch Avant.
>Der RS2 ist die konsequente weiterführung dessen. Eine Kooperation von Audi und Porsche brachte '94 den, nur als Avant erhältlichen, RS2 auf den Markt. Für schlappe 98.900 DM
>Der Audi 100 (Typ C4) hatte auch einen großen Sport Bruder den 100 S4, als auch einen noch größeren Bruder, den S6Plus. Allerdings nicht in Zusammenarbeit mit Porsche, sondern vielmehr als erstes eigenes Auto der quattro GmbH. Wobei dieser als krönender Abschluß der C4 Baureihe gedacht war und auch den Erwartungen gerecht worden sein sollte.
>Der aktuelle S6 gehört der Baureihe C5 an.
>Der RS4 paßt nicht ganz ins Konzept. Ähnlich dem RS2 nur als Kombi verfügbar und wieder in Verbindung mit der quattro GmbH, könnte man annehmen, es handle sich um einen Audi 100 als Basis. Doch falsch. Hier stand der A4 (Typ B5) Pate.
>Auch wird der kommende S4 wiederum ein A4 Bruder sein.
>Der kürzlich erschienene RS6, (leider) auch als Limo erhältlich, wie soll's anders sein, wieder als Modell der quattro GmbH, mit erstmals wieder verwendetem Kettentrieb für die Nockenwellen.
>Als Fazit könnte man nehmen, daß die S-Modelle Audi Entwicklungen sind, wie z.B. die RC als Peugeot 'Leckerbissen', die RS-Modelle aber immer Fremdentwicklungen waren.
>RS2 -> Porsche
>RS4, RS6 -> quattro GmbH
>Hoffe ich hab nicht zuviel durcheinander geworfen) *vorwegschäm*
>Gruß
>Lieke
>Quellen :
>www.audistory.de
>www.tots.ch
Hi Lieke,
hast den Nagel auf den Kopf getroffen. Doch
"Der RS4 paßt nicht ganz ins Konzept. Ähnlich dem RS2 nur als Kombi verfügbar"
ist so nicht mehr ganz aktuell: den S4 gibts jetzt auch als Limo, steht immer einer in gelb bei mir vor dem Haus auf dem Parkplatz. Ist aber leider nicht meiner... :-)))
Gruß Bernd
>RS davon nochmal ne Steigerung
>Wobei's da auch unterschiede gibt...
>Also jetzt wird's etwas kompliziert...
>Bei Fehlern bitte ich um Korrektur
>Fangen wir beim S2 an:
>Der S2 ist die Sport Variante des Audi 80, sowohl als Coupè, Limo, oder auch Avant.
>Der RS2 ist die konsequente weiterführung dessen. Eine Kooperation von Audi und Porsche brachte '94 den, nur als Avant erhältlichen, RS2 auf den Markt. Für schlappe 98.900 DM
>Der Audi 100 (Typ C4) hatte auch einen großen Sport Bruder den 100 S4, als auch einen noch größeren Bruder, den S6Plus. Allerdings nicht in Zusammenarbeit mit Porsche, sondern vielmehr als erstes eigenes Auto der quattro GmbH. Wobei dieser als krönender Abschluß der C4 Baureihe gedacht war und auch den Erwartungen gerecht worden sein sollte.
>Der aktuelle S6 gehört der Baureihe C5 an.
>Der RS4 paßt nicht ganz ins Konzept. Ähnlich dem RS2 nur als Kombi verfügbar und wieder in Verbindung mit der quattro GmbH, könnte man annehmen, es handle sich um einen Audi 100 als Basis. Doch falsch. Hier stand der A4 (Typ B5) Pate.
>Auch wird der kommende S4 wiederum ein A4 Bruder sein.
>Der kürzlich erschienene RS6, (leider) auch als Limo erhältlich, wie soll's anders sein, wieder als Modell der quattro GmbH, mit erstmals wieder verwendetem Kettentrieb für die Nockenwellen.
>Als Fazit könnte man nehmen, daß die S-Modelle Audi Entwicklungen sind, wie z.B. die RC als Peugeot 'Leckerbissen', die RS-Modelle aber immer Fremdentwicklungen waren.
>RS2 -> Porsche
>RS4, RS6 -> quattro GmbH
>Hoffe ich hab nicht zuviel durcheinander geworfen
) *vorwegschäm*>Gruß
>Lieke
>Quellen :
>www.audistory.de
>www.tots.ch
Hi Lieke,
hast den Nagel auf den Kopf getroffen. Doch
"Der RS4 paßt nicht ganz ins Konzept. Ähnlich dem RS2 nur als Kombi verfügbar"
ist so nicht mehr ganz aktuell: den S4 gibts jetzt auch als Limo, steht immer einer in gelb bei mir vor dem Haus auf dem Parkplatz. Ist aber leider nicht meiner... :-)))
Gruß Bernd