Netter Vergleichstest. Aber schaut selbst... (o.t)

[liondriver]

kein Text

[Waldfee106]

kein Text

[Aron]

es gibt halt viele Leute die kaufen so ne S-Klasse auch wegen Komfort


und Platz ...


wie ein 607 , dann dürfte ja auch niemand mehr nen 607 v6 kaufen ,


nurnoch alle 106 S16 :-)


aber wer richtig Fun will holt sich nen S600 und geht damit zu irgendeinem


Edeltuner der 2 oder gar 4 Kompressoren drauf setzt , das wäre dann


der gnadenloseste Kompromiss zum 911er GT2 , RS6 und so...


wer sich so nen Wagen kaufen kann den jucken die 30l Durchschnittsverbrauch


nimmer


mfG,,,Aron

[Skyflyer206]

2 oder 4 Kompressoren? Ich dachte immer da das sitzt einer zwischen den Zylinderbänken?!? 2 oder 4 Turbolader das müsste sich machen lassen.


>es gibt halt viele Leute die kaufen so ne S-Klasse auch wegen Komfort


>und Platz ...


>wie ein 607 , dann dürfte ja auch niemand mehr nen 607 v6 kaufen ,


>nurnoch alle 106 S16 :-)


>aber wer richtig Fun will holt sich nen S600 und geht damit zu irgendeinem


>Edeltuner der 2 oder gar 4 Kompressoren drauf setzt , das wäre dann


>der gnadenloseste Kompromiss zum 911er GT2 , RS6 und so...


>wer sich so nen Wagen kaufen kann den jucken die 30l Durchschnittsverbrauch


>nimmer


>mfG,,,Aron

[Aron]

jo , auf der IAA hatten die Merceses-Edeltuner mehrere Kompressoren


nen Kompressor der dann 6l Hubraum mit 0,7 Bar befüllt wäre extrem


groß , was extreme Thermische Probleme bringen würde , was die


kleineren ja auch schon genug haben (Ausfälle)