schaltwegverkürzung a la 205gti.de

[falk 205]

hätte mal ein paar fragen dazu:


wie gut / exakt lässt sich der kleine dann noch schalten?? ich hab keine lust zwar wunderbar kurze schaltwege zu haben, dann aber die gänge nicht mehr vernünftig schalten zu können (ich meine, ein teil kommt eh schon von meinen synchronringen, aber da arbeite ich schon dran)...


und vorallem, wie haltbar ist das geänderte teil?? hat von euch schon wer so was gemacht?? was gibbet sonst für alternativen?


mfg


falk

[obelix]

du soltest bloss keinen mech damit fahren lassen, die sind immer am gang-reindrücken, weil sie glauben der gang wäre noch ned drin..


der aha-effekt ist unbezahlbar:-)


obelix

[Lieke]

>hätte mal ein paar fragen dazu:


>wie gut / exakt lässt sich der kleine dann noch schalten??


imho immer noch präzise und gut genug


ich hab keine lust zwar wunderbar kurze schaltwege zu haben, dann aber die gänge nicht mehr vernünftig schalten zu können (ich meine, ein teil kommt eh schon von meinen synchronringen, aber da arbeite ich schon dran)...


Nee, die Gänge gehen noch einwandfrei rein. Hängt halt auch davon ab, wie kurz Du den Umlenkhebel machst.


>und vorallem, wie haltbar ist das geänderte teil??


Genauso haltbar, wie Du die Schweißnaht setzt. Wenn's gut gemacht ist, hält's s 'ewig'


hat von euch schon wer so was gemacht??


Jo, fährt sich schon irgendwie sportlicher )


Und ist ja auch relativ schnell gemacht ~1 Std


was gibbet sonst für alternativen?


Keine....


Gruß


Lieke

[falk 205]

ahhh... und wir kurz ist nicht zuuuu kurz?? 10 oder 17 mm ist schon nen unterschied...??


falk

[obelix]

kein Text

[Lieke]

kein Text

[RallyePower]

wie treffend ist mir nich anders gegangen bei der ersten fahrt*gg*


wobei ich 15mm hab und das ist jetz schön knackig;-)

[GizmotroniX]

hab da meinen Quickshift für den 306 bezogen ... haben sich auch die Wege schön verkürzt und ich hatte am Anfang auch immer das Gefühl der Gang wär nu halb eingelegt. Hier wird übrigens nichts geschweisst oder abgeschnitten ... bei mir wurde einfach das Gestänge vor dem Getriebe verlängert und dadurch der Hebeleffekt vergrössert. Hab 3 Einstellungsmöglichkeiten und fahr derzeit auf dem mittleren Loch, viell. versuch ich im Sommer mal die größte Einstellung mit der meisten Hebelwirkung


Grüße


Roland

[falk 205]

kein Text