@ kris

[charlie]

servus,


ich will den motor samst kat eintragen lassen, kann ich die 2 kabel von der lambdasonde nicht einfach zusätzlich einziehen? würd mir den aufwand mit dem kabelbaum tauschen sparen :-) gibts was um auf euro 2 aufzurüsten? bei ebay war was für 110 euro für den 120 ps´ler drin, past sowas auch in den dfz mit 102 ps?


mfg


charlie

[XenonShock]

Zeig mir mal bitte den link wo das teil für die 120psler sind?? soviel ich weis gibts das nur für die bis 1,4l modelle.

[XenonShock]

Meinst du das hier? Wie ich desagt habe nur von 1,0.1,4 l modelle

[Kris]

.... leider net. aber für den guss-2.o-liter mit 89 kw gibts ne euro-2-umrüstung von peugeot.


für den DFZ gibts da nix. es ist schon ein glück, dass diese motoren damals direkt von peugeot auf euro-1 umgeschlüsselt wurden, die waren ja ab werk meist ohne kat eingetragen. denn eigentlich brauchts für euro-1 nen aktivkohlefilter für die tankgasabsaugung, und die haben nur spätere DFZ-modelle ...


ob die drei! kabel (eins lambda, zwei lambdavorheizung) einzuziehen sind, weiss ich net. ich hab mir die mühe noch net gemacht.


müsst aber schon gehen.


dann ists aber einfacher den kabelbaum zu tauschen, glaub ich, das dauert ne stunde ungefähr, wenn die maschine raus ist.


grüsse, kris

[charlie]

motor den ich vom schrott habe hat nen aktivkohlebehälter und nen schlauch der wieder zum tank zurückgeht :-)


mfg


charlie

[boeseMI16]

artikelnummer?

[Kris]

..... da hätteste mal nen phase-2-guss-2.o-liter-16v einbauen sollen, für den gibts glaube ich bis euro 3 .............


grüsse, kris