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von funkykowal » Di 22.04.03 07:49
kann deiner logik nicht ganz folgen:
"sobald die wasserpumpe steht, geht der betriebsbedingte und erwünschte überdruck aus dem system"
also flüssigkeiten sind nicht komprimierbar, der überdruck entsteht durch die wärme, ist der motor aus, entsteht keine wärme mehr.
"gleichzeitig gibts nen hitzestau im motor, das wasser wird wärmer, fängt an zu kochen und zu verdampfen, da es nicht wie es sollte unter druck steht und der dadurch entstehende druck zieht dir das gefäss leer."
das stimmt, der druck wird sogar größer, aber nur im kühlkreislauf, damit steigt der druck, kann höchstens das gefäß leer drücken (von innen heraus), aber nicht ziehen. außerdem ist in der regel luft im ausgleichsbehälter, und diese wird komprimiert. das ding heißt ja auch ausgleichsbehälter.
die zylinderkopfdichtung grenzt verschiede bereiche des motors ab voneinander. wenn die defekt ist, dann kann z.b. der druck im zylinder einen anstieg des druckes im kühlkreislauf bewirken. dieser ist aber um ein vielfaches kleiner, deshalb kommt das kühlwasser oben raus. wenn man den motor abstellt, dann ist der wasserdruck höher wie im zylinder, und das wasser läuft in den zylinder, nicht umgekehrt.
wenn die beschriebenen symptome nur nach dem abstellen des motors auftreten, dann kann das nicht die dichtung sein. es ist der deckel des ausgleichsbehälters, der den höheren druck nicht standhält.
oder?
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