...hatte ja letztens von meinem Kumpel erzählt, der seinen 106er (Serie 1) auf den 2-Liter-Motor aus dem 306 umbauen wollte...
Er hat´s sich jetzt doch anders überlegt und hat sich einen 106 s-16-Motor, jedoch aus der ZWEITEN Serie besorgt, komplett mit Kabelbaum und so. Nun hat er Probleme: Anscheinend hat sein 106 seiner ersten Serie zwischen Tachoeinheit/Zündung, etc. und dem Motor einen kleinen und einen großen Stecker, der s-16-Motor jedoch zwei große Stecker! Weiß jemand, ob es dafür Adapter oder so gibt? Weiß nicht genau, ob ich das Problem verständlich ausdrücken konnte...
Vielleicht weiß Streetfighter, was ich meine?!