Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Bire
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von Bire » Mo 28.07.03 16:13
Hi
Hab bei meinem CTI scheinbar ein Stromproblem, das Licht flackert während der Fahrt und ihm stand, auch die Innenbeleuchtung.
Lima hab ich heut nachgemessen bei ca 3000 Touren 14.5V und Batterie wurde letzte woche geladen und hatte so 12.7 V
Weiss da einer Rat?
Gruss
Marcel
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Bire
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von Bire » Mo 28.07.03 17:31
und das flackern hängt von der Drehzahl ab, also wird schneller.
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Hiob317
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von Hiob317 » Mo 28.07.03 18:25
<center><img src="
http://www.mein206.de/bilder/simba_trans.gif"></center>
>Hi
>Hab bei meinem CTI scheinbar ein Stromproblem, das Licht flackert während der Fahrt und ihm stand, auch die Innenbeleuchtung.
>Lima hab ich heut nachgemessen bei ca 3000 Touren 14.5V und Batterie wurde letzte woche geladen und hatte so 12.7 V
>Weiss da einer Rat?
>Gruss
>Marcel
sind vielleicht doch die kohlen von der lima, könnt ich mir vorstellen....
Grüsse
Tobias
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von LIX205 » Mo 28.07.03 18:43
check die Kohlen von der Lima, das hatte ich auch schon
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von SubWOof3r » Mo 28.07.03 23:56
<center><img src="
http://www.psa-car-style.de/subwoof3r/b ... "></center>
Serwus!
War bei mir auch. Vorallem im Stand ist es mir aufgefallen. Wenn es wie bei mir ist, schau dich mal nach ner neuen LiMa um. Die ist dann am kaputt gehen. Meine hat da noch zwei bis drei Monate gehalten.
Grüße
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reset [Renault Safrane]
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von reset [Renault Safrane] » Di 29.07.03 23:43
da wird wohl der regler von der lima kaputt sein. musst aber nicht unbedingt die ganze lima tauschen, sondern brauchst im prinzip nur den regler, das is vieeeel billiger.
das problem liegt darin, dass der regler dafür verantwortlich is, den von der lima erzeugten wechselstrom in einen gleichstrom mit konstanter spannung umzusetzen. gerade bei lkws (und auch bei meinem renault 5 damals) sieht man oft flackernde lichter, wenn der regler nimmer in der lage is, einen konstanten gleichstrom zu liefern. wenn du den regler ausbaust (kannst eigentlich selber machen, sind im normalfall nur ein paar schrauben) kannst dir auch die kohlebürsten anschaun, wenn die schon SEHR eingelaufen sind, dann is wahrscheinlich auch schon der rotor von der lima eingeschliffen und dann solltest du das ganze ding erneuern. da würd ich dann aber auch eine gebrauchte nehmen.
