kleines tool für reifenhöhe/abrollumfang :)

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Benutzeravatar
vulkanus
Polizistenkuschler
Beiträge: 5939
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Postleitzahl: 4655
Land: Oesterreich
Wohnort: GM/OÖ

re: Al? Bundy? *g* (o.t)

Beitrag von vulkanus » Mo 22.09.03 01:35

>Hab ich mich dann auch gefragt und somit habe ich das also durch das Posting von oben ersetzt ;-)


Aaaahja *g*


Naja, Browser wird halt auch schon müde, dann überseh ich immer die Hälfte... Oda so *g*

Benutzeravatar
mgo
Kanaldeckelumfahrer
Beiträge: 181
Registriert: Di 04.03.03 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: Sonnefeld

re: :)

Beitrag von mgo » Mo 22.09.03 01:43

>ach quatsch so schnell tritt mir keiner auf den schlips :) wir diskutieren ja konstruktiv -ich sehe es nicht als angriff meiner person. wenn wir diskutieren und ich unrecht hab, lass ich mich gern von jedem anderen mit den richtigen argumenten überzeugen :)


>wir hatte ja ohne gewähr hinzugefügt...es ist halt nicht vollständig, aber wer will kann gern konstruktiven beitrag leisten und somit sollten dann fragen wie "welche felge paßt auf meinen peugeot" wegfallen...was widerrum posts wie "suchfunktion benutzen" wegfallen läßt...


>so, wer mir JETZT noch erklären kann wie ich die vmax anhand von drehzahl,übersetzung und besagten abrollumfang (inklusive strinfläche und gangwahl) ausrechne...den geb ich einen(!) aus *gg*

Benutzeravatar
vulkanus
Polizistenkuschler
Beiträge: 5939
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Postleitzahl: 4655
Land: Oesterreich
Wohnort: GM/OÖ

Fahren wir mal nach Leer? *fg* (o.t)

Beitrag von vulkanus » Mo 22.09.03 01:47

kein Text

Benutzeravatar
mgo
Kanaldeckelumfahrer
Beiträge: 181
Registriert: Di 04.03.03 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: Sonnefeld

so vielleicht ?!?

Beitrag von mgo » Mo 22.09.03 02:02

Ich sollte jetzt langsam wirklich ins Bett. Das ist jetzt das 2. Mal, dass mir das passiert.


Also: Motordrehzahl*Übersetztungsverhältnis (ist ja eigentlich 1:0,85 oder sowas ähnliches, daraus macht man einfach 1/0,85=...)* Differentialübersetztung (falls vorhanden) * Abrollumfang (in Meter) = Geschwindigkeit (bei dieser Drehzahl) in Meter pro sec das noch mal 3,6 = Geschwindigkeit in km/h


Die Gangwahl bestimmt ja nur das Übersetzungsverhältnis, was allerdings von Getriebe zu Getriebe unterschiedlich ist (brauchst Du halt die Getriebedaten von allen Autos).


Mit der Reifenstirnfläche müßte so laufen:


Felgenbreite in mm (!) - Reifenlaufflächenbreite = nennen wir es einfach a


a/2 ist der cosinusanteil der Felgenflanke d.h. der Flankanwinkel = arcos ((a/2)/ Flankenhöhe in % * Reifenlaufflächenbreite)


der Sinusanteil also die wirkliche Höhe des Profils ist leicht über den Pythagoras zu berechnen:


(Flankenhöhe (in %) * Laufflächenbreite) zum Quadrat minus (a/2) zum Quadrat und daraus dann die Wurzel.


2 * Reale Höhe des Reifens + Felgendurchmesser * PI = Umfang (real)


Müßte so eigentlich gehen. Morgen auf Wunsch mehr. Sollte jemand nen Rechenfehler finden, lasse ich mich gerne verbessern.


Mfg und gut nacht


Heiko


>ach quatsch so schnell tritt mir keiner auf den schlips :) wir diskutieren ja konstruktiv -ich sehe es nicht als angriff meiner person. wenn wir diskutieren und ich unrecht hab, lass ich mich gern von jedem anderen mit den richtigen argumenten überzeugen :)


>wir hatte ja ohne gewähr hinzugefügt...es ist halt nicht vollständig, aber wer will kann gern konstruktiven beitrag leisten und somit sollten dann fragen wie "welche felge paßt auf meinen peugeot" wegfallen...was widerrum posts wie "suchfunktion benutzen" wegfallen läßt...


>so, wer mir JETZT noch erklären kann wie ich die vmax anhand von drehzahl,übersetzung und besagten abrollumfang (inklusive strinfläche und gangwahl) ausrechne...den geb ich einen(!) aus *gg*

Benutzeravatar
mgo
Kanaldeckelumfahrer
Beiträge: 181
Registriert: Di 04.03.03 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: Sonnefeld

kleine Korrektur

Beitrag von mgo » Mo 22.09.03 02:25

Schlafentzug macht Hirn langsam


Drehzahl (da U/min) /60 = U/sec


Diese dann mal dem Getriebeverhältnis und mal dem Differentialsverhältnis nehmen und ...


siehe dann weiter unten


>Ich sollte jetzt langsam wirklich ins Bett. Das ist jetzt das 2. Mal, dass mir das passiert.


>Also: Motordrehzahl*Übersetztungsverhältnis (ist ja eigentlich 1:0,85 oder sowas ähnliches, daraus macht man einfach 1/0,85=...)* Differentialübersetztung (falls vorhanden) * Abrollumfang (in Meter) = Geschwindigkeit (bei dieser Drehzahl) in Meter pro sec das noch mal 3,6 = Geschwindigkeit in km/h


>Die Gangwahl bestimmt ja nur das Übersetzungsverhältnis, was allerdings von Getriebe zu Getriebe unterschiedlich ist (brauchst Du halt die Getriebedaten von allen Autos).


>Mit der Reifenstirnfläche müßte so laufen:


>Felgenbreite in mm (!) - Reifenlaufflächenbreite = nennen wir es einfach a


>a/2 ist der cosinusanteil der Felgenflanke d.h. der Flankanwinkel = arcos ((a/2)/ Flankenhöhe in % * Reifenlaufflächenbreite)


>der Sinusanteil also die wirkliche Höhe des Profils ist leicht über den Pythagoras zu berechnen:


>(Flankenhöhe (in %) * Laufflächenbreite) zum Quadrat minus (a/2) zum Quadrat und daraus dann die Wurzel.


>2 * Reale Höhe des Reifens + Felgendurchmesser * PI = Umfang (real)


>Müßte so eigentlich gehen. Morgen auf Wunsch mehr. Sollte jemand nen Rechenfehler finden, lasse ich mich gerne verbessern.


>Mfg und gut nacht


>Heiko


>>ach quatsch so schnell tritt mir keiner auf den schlips :) wir diskutieren ja konstruktiv -ich sehe es nicht als angriff meiner person. wenn wir diskutieren und ich unrecht hab, lass ich mich gern von jedem anderen mit den richtigen argumenten überzeugen :)


>>wir hatte ja ohne gewähr hinzugefügt...es ist halt nicht vollständig, aber wer will kann gern konstruktiven beitrag leisten und somit sollten dann fragen wie "welche felge paßt auf meinen peugeot" wegfallen...was widerrum posts wie "suchfunktion benutzen" wegfallen läßt...


>>so, wer mir JETZT noch erklären kann wie ich die vmax anhand von drehzahl,übersetzung und besagten abrollumfang (inklusive strinfläche und gangwahl) ausrechne...den geb ich einen(!) aus *gg*

Benutzeravatar
mgo
Kanaldeckelumfahrer
Beiträge: 181
Registriert: Di 04.03.03 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: Sonnefeld

Vielleicht hilft Dir das weiter

Beitrag von mgo » Mo 22.09.03 02:36

<center><img src="http://home.t-online.de/home/robert_den ... "></center>


Gibbet et schon,


Habe ich beim Stöbern im Netz gefunden. Ist schön gemacht und logisch aufgebaut und man kann die Getriebedaten variieren. Standardmäßig sind die vom Citroen AX (GTI) drin.


Falls der Link net geht


Getriebe-Geschwindigkeitsrechnung:


http://home.t-online.de/home/robert_den ... nung12.rar


Abrollumfang (auch mit dem Fehler!):


http://home.t-online.de/home/robert_den ... chnung.htm


MfG Heiko





>ach quatsch so schnell tritt mir keiner auf den schlips :) wir diskutieren ja konstruktiv -ich sehe es nicht als angriff meiner person. wenn wir diskutieren und ich unrecht hab, lass ich mich gern von jedem anderen mit den richtigen argumenten überzeugen :)


>wir hatte ja ohne gewähr hinzugefügt...es ist halt nicht vollständig, aber wer will kann gern konstruktiven beitrag leisten und somit sollten dann fragen wie "welche felge paßt auf meinen peugeot" wegfallen...was widerrum posts wie "suchfunktion benutzen" wegfallen läßt...


>so, wer mir JETZT noch erklären kann wie ich die vmax anhand von drehzahl,übersetzung und besagten abrollumfang (inklusive strinfläche und gangwahl) ausrechne...den geb ich einen(!) aus *gg*

BamBam
Rückwärtseinparker
Beiträge: 4264
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Land: Deutschland

also...

Beitrag von BamBam » Mo 22.09.03 23:24

ersma thx für die links...hab eben mal mit unseren aus reinem jux daher gezauberten prog und deinem link verglichen...ist identisch.


das mit den profil ist ok...aber die prüfer haben eh ein kleines heft , wo drin steht, welche rad/reifenkombi welchen annäherenden abrollumfang hat etc. außerdem wissen selbst die dass da toleranzen sind...denen ists "fast" egal, hauptsache irgendwie noch halbwegs drin...


ähm...außerdem denke ich, dass ein reifen mit weniger als 50% (was gerade mal einen geringer abrollumfang von ca. 20mm oder so hat, der prüfer eh net einträgt, gerade WEGEN DEM ABGELAUFENENEM PROFIL....

Antworten