Hallo Community,
habe ja neulich schonmal wegen meines klapperns geschrieben. nun sieht es wegen voller kompression bei leichtem klappergeräusch und öliger kerze am mittleren zylinder vorne so aus, als wäre die ventilführung i.A. hat jemand hier eine idee, ob die sich wie beim vr6 wechseln lassen oder worauf dieses bild noch schliessen lässt? werstatt meint kolbenkipper scheidet wg. kompression eher aus, hydrostössel würde ja kein öl verlieren.
ölverbrauch ist übrigens nicht messbar, gewinde ölig, kerzenbild ok leistung ok.
Das "witzige" ist, das geräusch ist mit 0w40 weicher geworden...
Danke im Voraus!
Service