Hitzeproblem beim 205 gti 16v

[Wastel]

hallo leute hab folgendes problem


fahre ich bleibt die temp ok


stehe ich im stau oder so steigt die temp an bis kurz vorm roten bereich dann mache ich aus


feststellung ------ der lüfter vorne dreht sich nicht mehr vorher ging er zuminstest noch auf stufe 1 jetzt gar nicht mehr hänge ich ihn aber an die batterie geht er ????? und das komisch teil ( ist metallisch daumengroß und am kühler befestigt ) ist so heiß geworden dass der steckeranschluss geschmolzen ist hatt ich früher da mal nen draht reingesteck lief der lüfter wie im turbomodus mit dem metallteil nur auf 1 stufe und jetzt wie gesagt gar nicht mehr


was kann kaputt sein ???

[Silverlion]

>hallo leute hab folgendes problem


>fahre ich bleibt die temp ok


>stehe ich im stau oder so steigt die temp an bis kurz vorm roten bereich dann mache ich aus


>feststellung ------ der lüfter vorne dreht sich nicht mehr vorher ging er zuminstest noch auf stufe 1 jetzt gar nicht mehr hänge ich ihn aber an die batterie geht er ????? und das komisch teil ( ist metallisch daumengroß und am kühler befestigt ) ist so heiß geworden dass der steckeranschluss geschmolzen ist hatt ich früher da mal nen draht reingesteck lief der lüfter wie im turbomodus mit dem metallteil nur auf 1 stufe und jetzt wie gesagt gar nicht mehr


>was kann kaputt sein ???

[Isoheld]

Ich würe sagen Thermostat defekt. Hatte ich such schon mal. Der Motor Läuft dann heiß und der Kühler bleibt (relativ) kalt. Deshalb springt der Lüfter auch nicht an. Nehm das Thermostat einfach mal raus und probier was dann passiert. (Dauert sau lang bis die Kühltemperatur ok. ist)

[boeseMI16]

Thermoschalter... Wenn das Thermostat geputt wäre und der Kühler kalt bleibt, dann wird das Wasser wenn man fährt wohl heißer als wenn man steht ;D


>Ich würe sagen Thermostat defekt. Hatte ich such schon mal. Der Motor Läuft dann heiß und der Kühler bleibt (relativ) kalt. Deshalb springt der Lüfter auch nicht an. Nehm das Thermostat einfach mal raus und probier was dann passiert. (Dauert sau lang bis die Kühltemperatur ok. ist)

[Wastel]

>Thermoschalter... Wenn das Thermostat geputt wäre und der Kühler kalt bleibt, dann wird das Wasser wenn man fährt wohl heißer als wenn man steht ;D


>>Ich würe sagen Thermostat defekt. Hatte ich such schon mal. Der Motor Läuft dann heiß und der Kühler bleibt (relativ) kalt. Deshalb springt der Lüfter auch nicht an. Nehm das Thermostat einfach mal raus und probier was dann passiert. (Dauert sau lang bis die Kühltemperatur ok. ist)


nee das termostat habe ich heute erst neu bekommen vorher war gar keins drinnen und da war es genauso während der fahrt ok und im stand / stau geht er dann hoch

[Wastel]

nochmal ich


wo ist der thermoschalter

[D.B.205]

Hallo,


also dein "daumengroßes Ding" ist der Vorwiderstand für die erste Lüferstufe - wenn du die Kabel verbindest so läuft der Lüfter immer "schnell"!


Aber würde an deiner Stelle mal den Thermoschalter für die Lüfter erneuern! Kannst den mal abziehen und die Kontake im Stecker mit einem Splint brücken - wenn dann der Lüfter geht, ist es zu 100% der Schalter!


MfG Dirk

[D.B.205]

Wenn du vorm 205 stehst, auf der rechten Seite des Kühlers, ist blau und mit einem "Sechskant" für einem 32er Schlüssel! Hat einen Stecker mit drei Anschlüße - wie gesagt, brücke den Stecker mal zum testen!

[M205]

hi,


ich denke mal das du das teil meinst das direkt am kühler (zum motor hin) hängt (so kenn ich das halt von meinen). Das ist ein längliches rundes teil das mit so ner art "Klammer" an den kühler gesteckt ist. Da geht dann noch ein stecker dran. Ist eigentlich nicht schwer zu finden.


mfg michael

[boeseMI16]

nee das termostat habe ich heute erst neu bekommen vorher war gar keins drinnen und da war es genauso während der fahrt ok und im stand / stau geht er dann hoch


wenn du gar keins drin hast, läuft der wagen ja permanent auf dem großen Kühlkreislauf. Dann hattest du sicher das problem das die lüfter oder der lüfter nicht anlief....


Der termoschalter ist im Kühler drin... auf der fahrerseite unter dem schlauch was vom thermostat kommt.