Erfahrungsaustausch 307 HDi 110 Wassertemp. bei Kälte...

[Aron]

moin...


ich wollt nur mal fragen ob es anderen auch so geht wie mir, folgendes


Problem, wenn ich selbst bei 0°C draußen schön sachte fahre


(=60km/h Ortschaft + 100km/h Landstraße alles im 5. Gang)


dann fahre ich im Schnitt mit 4,5-5l aaaber, wenn ich vorher


bei 0°C draußen 80°C habe geht er dann nach nem Stück runter


auf unter 70, das selbe bei bergab und im letzten WInter musste


ich sogar die Standheizung während der Fahrt betreiben das er nicht


unter 60-70°C kommt


--------------


das Thermostat ist ok, jedoch wird der Kühler im oberen Bereich


durch den Druckausgleich vom Ausgleichsbehälter warm, das ist


wohl der Grund


ich habe mir schon überlegt vielleicht ist bei mir was falsch angeschlossen


der Ausgleichsschlauch vom Kühler geht an den unteren Bereich vom


Behälter ist des original, oder muß der oben drann ??


weil ich kann mir nicht vorstellen das das so sein muß mit der Wärme


mfG,,,Aron

[Martin]

Hi Aron,


bei "normaler" Fahrweise bleibt mein 307 bei Aussentemperaturen von -15 bis +40°C immer bei 80°C Betriebstemperatur stehen.


Vollgastouren im letzten Sommer bei fast 40°C draussen liessen ihn auf 85°C Betriebstemp. ansteigen. Aber unter 80°C ist er noch nie gefallen;-)


Mit dem Schlauch müsste ich morgen mal schauen...


Gruß Martin

[Aron]

>Mit dem Schlauch müsste ich morgen mal schauen...


das wäre echt klasse, vielleicht kannst auch mal gucken ob der bei Dir


wenn er 60-70°C hat auch der Ausgleichsschlauch bzw oben der Kühler


warm wird ?


weil ich habe mal bei meinem Vater seinem Break geguckt, da sind


die Schläuche genauso angeschlossen wie bei mir, aber das Ding wird


viel schneller warm *grübel*


wie gesagt Thermostat ost ok, hmm


mfG,,,Aron

[Martin]

>


>>Mit dem Schlauch müsste ich morgen mal schauen...


>das wäre echt klasse, vielleicht kannst auch mal gucken ob der bei Dir


>wenn er 60-70°C hat auch der Ausgleichsschlauch bzw oben der Kühler


>warm wird ?


Das ist (glaube ich) normal, dass der Kühler im oberen Bereich schon vor dem eigentlichen öffnen des Thermostates erwärmt wird. Damit soll der "Kälteschock" vermieden werden, der eintritt, wenn bei öffnen des Thermostates das kalte Wasser des Kühlers plötzlich in den schon betriebswarmen Block gepumpt wird....welcher Schlauch aber dafür verantwortlich ist??; gute Frage;-)) Meiner wird bei 60-70°C auch im oberen Bereich des Kühlers "warm". Man hat nach diversen Erneuerungen von Standheizungen am eigenen Wagen ja gewisse Erfahrungen was das entlüften des Kühlsystems, und das anschliesende warmlaufen lassen des Motors betrifft. Dabei ist mir das aufgefallen;-)))


Ich habe jedenfalls vor einiger Zeit diesbezüglich gehört, habe dem aber keine weitere Beachtung geschenkt;-)


Gruß Martin





>weil ich habe mal bei meinem Vater seinem Break geguckt, da sind


>die Schläuche genauso angeschlossen wie bei mir, aber das Ding wird


>viel schneller warm *grübel*


>wie gesagt Thermostat ost ok, hmm


>mfG,,,Aron

[Aron]

durch den Ausgleich wird der Kühler oben richtig warm, das zieht bis


in den Schlauch vorm Thermostat, daher habe ich zuerst auf den getippt


wegen dem Kälteschock, weiß nicht, das kalte Wasser kommt doch von


unten aus dem Kühler und da isser ja kalt :-(

[Martin]

>durch den Ausgleich wird der Kühler oben richtig warm, das zieht bis


>in den Schlauch vorm Thermostat, daher habe ich zuerst auf den getippt


>wegen dem Kälteschock, weiß nicht, das kalte Wasser kommt doch von


>unten aus dem Kühler und da isser ja kalt :-(


Na ja, der Kühler ist auch im unteren Bereich schon ein ganz klein wenig "erwärmt" im Vergleich zur Aussentemp., jedenfalls nicht soooo kalt wie bei einem völlig abgeschottetem Kühlersystem. Ich werde aber morgen trotzdem mal nach dem Schlauch sehen...


Gruß Martin

[Martin]

>ich habe mir schon überlegt vielleicht ist bei mir was falsch angeschlossen


>der Ausgleichsschlauch vom Kühler geht an den unteren Bereich vom


>Behälter ist des original, oder muß der oben drann ??


Hi Aron,


muß wohl so richtig sein, ist bei mir auch so montiert;-))


Gruß Martin

[Aron]

>>ich habe mir schon überlegt vielleicht ist bei mir was falsch angeschlossen


>>der Ausgleichsschlauch vom Kühler geht an den unteren Bereich vom


>>Behälter ist des original, oder muß der oben drann ??


>Hi Aron,


>muß wohl so richtig sein, ist bei mir auch so montiert;-))


>Gruß Martin


hmm *grübel*


ich frag mich langsam echt ob mein Motor so nen hohen Wirkungsgrad hat *g*


mal sehen, der Entlüftungsschlauch vom Kühler dient ja nur der


Entlüftung, nen Druckausgleich geschieht ja auch über den


Rückfluss zum Motorblock ?


weil vielleicht ist bei mir auch irgendne blöde Strömung wodurch durch


die Entlüftung zu viel warmes Wasser rein gedrückt wird und des


Kalte geht ja unten direkt in den Motor, hmm, wenn ich den Schlauch


übern WInter einfach dicht mache ?


früher gings ja auch ohne sowas, halt mit Entlüftungsschraube,


oder habsch da jetzt was übersehen ? :-)


mfG,,,Aron


PS. besten Dank nochmal