Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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pongi
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Beitrag
von pongi » Sa 22.11.03 14:44
kein Text
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pongi
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Beitrag
von pongi » Sa 22.11.03 14:47
ich hab da ein paar fragen zur schaltwegeverkürzung. kann die mir jemand beantworten?
1) wie bekomme ich die gestänge vom umlenkhebel ab?
muss ich das abhebeln? ziehen? ???
2) wie bekomme ich die gestänge wieder drauf?
3) wie bekomme ich den umlenkhebel losgeschraubt?
ich komm da gar nicht richtig dran. das Hitzeschutzblech das da sitzt ist mir im weg. das ist aber angenietet.
wenn jemand ein paar antworten hätte, wäre das famos.
vielen dank
matthias
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Troubadix
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Beitrag
von Troubadix » Sa 22.11.03 14:56
>ich hab da ein paar fragen zur schaltwegeverkürzung. kann die mir jemand beantworten?
>1) wie bekomme ich die gestänge vom umlenkhebel ab?
> muss ich das abhebeln? ziehen? ???
>2) wie bekomme ich die gestänge wieder drauf?
>3) wie bekomme ich den umlenkhebel losgeschraubt?
> ich komm da gar nicht richtig dran. das Hitzeschutzblech das da sitzt ist mir im weg. das ist aber angenietet.
>wenn jemand ein paar antworten hätte, wäre das famos.
>vielen dank
>matthias
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pongi
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von pongi » Sa 22.11.03 15:00
einfach nur mit schmackes dran ziehen?
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Rudi@gti
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Beitrag
von Rudi@gti » Sa 22.11.03 17:01
ist eigenlich nicht schwer zu machen die ganse geschichte selbst ich als 16 Järig habe es geschaft :-)
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 22.11.03 17:13
ich habe immer nen großen Schraubendreher genommen und habe
die Sache auseinandergehebelt und zusätzlich von Hand am Hebel
gezogen, macht "flubb" und ab isses, zusammenmachen mit ner
Zange
ok je älter desto einfacher ist es meistens (eusgeleiert) aber
ich kenns vom 206 wenn man da einfach so zieht verbiegt man die Gestänge
zum Umlenkhebel....
da ist oben so ne Plastikkappe auf der Schraube, die abhebeln und
dann müsstest an die Schraube kommen, ich habe mir mit nem
Ringschlüssel meistens fast die Finger gebrochen, weil je nach Motor
ist nicht genug Platz für ne Ratsche
und das beste die Schraube ist original verklebt (meistens) und geht
entsprechend schwer raus, weiter ist die Schraube einige cm
weit rein gedreht, also viel Spaß :-)
mfG,,,Aron
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obelix
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von obelix » Sa 22.11.03 17:49
du übersiehst das wichtgste...
du hast kein abi und hast nicht studiert... dann kann man sowas:-]
als studierter mensch hat man da so seine probleme, seh ich jeden tag bei mir auf der arbeit!
*schnelleingrab*
obelix
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pongi
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von pongi » Sa 22.11.03 18:49
muss ja erst mal die festigkeit und das biegemoment ausrechnen von dem teil, damit ich den genau berechneten hebel an der dafür optimalen stelle ansetzen kann. das ist ja nicht schwer. das hatte ich ja in 2 stunden schon, die frage ist nur aus welchem material soll ich bloss den hebel machen? holz ist weich und schwer. doch lieber carbon? nein das ist zu spröde. ist echt nicht so leicht wie es aussieht.
matthias