mehr Leuchtkraft am alten 205er....

[Martin]

Hi Matthias,


das ist im Prinzip ganz einfach, nur das hier rüberzubringen ist wohl nicht so toll. Zumal ich keinen Scanner besitze und ich Dir keinen Schaltplan zumailen kann.


Ein normales Arbeitsstromrelais besitzt 4 Pins, 2 davon sind für den Steuerstromkreis, die anderen 2 für den Arbeitsstromkreis.


Bei eingeschaltetem Abblendlicht misst Du mit einem Multimeter am Stecker des Scheinwerfers wo 12V anliegen. Dann fummelst Du diesen Steckereinsatz aus dem Stecker, kneifst den Einsatz am Ende des Kabels ab und montierst einen passenden Stecker der auf den Pin 1 des Steuerstromkreises des Relais passt.


Als nächstes musst Du von Pin 2 des Steuerstromkreises ein Kabel an Masse (Karosserie) legen.


Wenn Du die beiden Kabel richtig angeklemmt hast hörst Du beim einschalten des Abblendlichts ein "klicken" des Relais; der Steuerstromkreis funktioniert somit schon!!


Dann kommt der Arbeitsstromkreis an die Reihe:


Du legst direkt von der Batterie ein 1,5mm2 dickes Kabel an den Pin 1 des Arbeitsstromkreises des Relais. In diese Leitung muss aber noch eine Sicherung rein (war glaube ich eine 10A-Sicherung).


Vom letzten freibleibenden Pin am Relais legst Du ebenfalls ein 1,5mm2 dickes Kabel zum Fahrzeugeigenen Stecker des Scheinwerfers (wo Du zu Beginn den Steckereinsatz rausgepopelt hast).


Jetzt bist Du schon fast fertig! Als letztes kommt das Massekabel der H4-Leuchte dran:


Den Steckereinsatz mit dem grün-weis gebändertem Kabel auch aus dem Stecker rauspopeln und entweder abschneiden oder am Kabelbaum festbinden (brauchst Du nicht mehr).


Dann legst Du ein 1,5mm2 dickes Kabel vom Stecker des Scheinwerfers an Masse (Karosserie).


Jetzt kannst Du ausprobieren ob alles funktioniert; wenn ja, dann gehst Du auf der anderen Seite genauso vor;-)))





Ich hoffe es ist einigermaßen verständlich gewesen, vielleicht stellt noch jemand anders hier eine Skizze eines solchen Schaltplans hier rein. Hab beim googeln leider nix passendes gefunden...


Viel Spaß beim Basteln,


gruß Martin

[Martin]

das Massekabel ist gelb-grün!!


Sorry!!

[pongi]

kein Text

[nightfly81]

Falls du die Xenon-Kits von FK ansprichst, muss ich dich leider enttäuschen:


Der Preis um die 150€ war leider ein Irrtum, die Teile kosten laut Händlerauskunft weit über 600/700 €...


Bleibt nur noch die Frage offen, wie es bei dir mit der Scheinwerferreinigungsanlage und der automatischen Niveauregulierung steht. Beide sind nämlich für den ordnungsgemäßen Betrieb von Xenon-Scheinwerfern vorgeschrieben!


Die Firma Hella bietet zwar auch Xenon-Kits an, die eine Reinigungsanlage enthalten, allerdings wird es auch in naher Zukunft laut Aussage von Hella keinen solchen Kit für z.B. den Peugeot 206 geben, sondern nur für die "zulassungsstärksten Fahrzeuge" (a la Opel Astra, Audi A3, Ford Focus etc)


(Ob die schonmal nachgesehen haben, wieviele 206er mittlerweile auf Europas Straßen umherfahren???)


Servus


nightfly81


>was haltet ihr den von den xenon nachrüstkits ?????


>die kosten ca. 150 € und angeblich mit ABE


>hat eienr sowas schon eingebaut???

[obelix]

"zulassungsstärkste fahrzeuge"...


die machen das nur aus einem grund nicht. weil sie nämlich nicht in der ertausrüstung sind.


alle scheinwerfer und leuchten die hella auch als erstausrüster liefert können auch in anderen variationen gemacht


werden, weil die werkzeuge und formen vorhanden sind. allerdings suchen sie da dann tatsächlich die vielversprechenden


raus.


alle anderen machen sie nicht, weil sie da dann keine lizenz haben und die werkzeuge erst machen müssten.


und das ist richtig viel geld, und es lohnt sich nur für den aftermarket im tuningbereich nicht. dann könnten sie keine


marktfähigen preise machen und deshalb lassen sie es bleiben...


gruss


obelix