406 break Hdi 110 oder 2,1 td

[bernd]

Hallo,


würde mich über Meinungen zu den oben genannten Typen freuen. Möchte mir einen der beiden Wagen kaufen. Vom 2.1 TD war ich etwas enttäuscht, da er mir doch recht lahm vorkam ??? Der HDi 110 gefiel mir sehr gut übersteigt meine finanziellen Möglichkeiten aber etwas. Bitte schreibt mir eure Erfahrungen. Danke.


Gruß


bernd

[Aron]

moin...


wobei der Vorkammerdiesel keine Probleme mit der Einspritzpumpe hat


wie sie durch die schlechte Kraftstoffqualität des Normalen Diesels in D veruhrsacht


wird


(schlechte Schmierung und daher Metallabrieb an der Hochdruckpumpe der zum


Defekt der Einspritzanlage sowie dem Motor führen kann)


jedoch hats bei den Vorkammerdieseln öfters mal Probleme mit den


Vorkammern gegeben, sind ausgebrochen oder haben sich gedreht


also bei beiden gibts ne Feinheit


jedoch würd ich den HDi voll vorziehen, hat in allen Bereichen überlegene


Fahreigenschaften, verbraucht weniger, ist leiser und erfüllt die Euro3, der


Vorkammerdiesel nur Euro2


mfG,,,Aron

[Aron]

moin...


wobei der Vorkammerdiesel keine Probleme mit der Einspritzpumpe hat


wie sie durch die schlechte Kraftstoffqualität des Normalen Diesels in D veruhrsacht


wird


(schlechte Schmierung und daher Metallabrieb an der Hochdruckpumpe der zum


Defekt der Einspritzanlage sowie dem Motor führen kann)


jedoch hats bei den Vorkammerdieseln öfters mal Probleme mit den


Vorkammern gegeben, sind ausgebrochen oder haben sich gedreht


also bei beiden gibts ne Feinheit


jedoch würd ich den HDi voll vorziehen, hat in allen Bereichen überlegene


Fahreigenschaften, verbraucht weniger, ist leiser und erfüllt die Euro3, der


Vorkammerdiesel nur Euro2


mfG,,,Aron

[Konga]

Ich bin mit meinem 2000er 406 Break HDi 110 sehr zufrieden.


66000 km; Bremsbelaege vorne


und einizge Reparatur: Der Blinkerhebelschalter hatte 'nen Kurzschluss.


- Ich fahr' allerdings auch nicht wie Sau.