was kann ich für felgen auf 306 machen?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Benutzeravatar
obelix
Administrator
Beiträge: 19594
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Postleitzahl: 71640
Land: Deutschland
Wohnort: Ludwigsburg
Kontaktdaten:

äääh?...

Beitrag von obelix » Do 18.03.04 11:52

ich glaube dass du da wein paar sachen verwechselst.


es geht doch eigentlich darum, dass du mit grösseren rädern bei gleicher drehzahl mehr strecke zurücklegst.


wieso sollte das von der motorenbauart abhängig sein?


4000 umdrehungen sind 4000 umdrehungen, egal ob bei diesel oder benziner.


das was du vernutlich meinst, ist der verlust an drehzahl/höchstleistung bedingt durch die höheren fahrwiderstände.


gruss


obelix

Benutzeravatar
Troubadix
Forums Opi
Beiträge: 11345
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: hessen

rechne mal aus...

Beitrag von Troubadix » Fr 19.03.04 08:31

deine 185er 195 und 205er haben fast den gleichen durchmesser, denn mit der felgenhöhe ist jedesmal der querschnitt geschrumpft


also rechne mal


reifenbreite in mm, der querschnitt (in prozent zur breite) 2X, und der felgendurchmesser in zoll (25.4mm)


wirst erstant sein wie klein der unterschied ist, aber mach dann mal ein 17er rad drauf, hab ich mal zum spass auf nen 205er gemacht und plötzlich geht nichts mehr,


troubadix





>hey oli!


>öhm...mehr topspeed durch grösseren abrollumfang?


>aber nicht beim diesel!!!


>das geht bei benzinern, die sagen wir mal mit 15 zöllern in den begrenzer gehen


>bei z.b. 200kmh und durch den grösseren abrollumfang mit 17 zöllern dann zwar


>auch in den begrenzer kommen...aber der tacho dann 205 oder 210 anzeigt. nur


>mal so als beispiel.


>beim diesel hast du keinen begrenzer sondern nur drehmoment. und das wird


>nach 4000rpm ohnehin kleiner. vielleicht erreichst du mit den 17er schlappen das


>gegenteil: weniger vmax!


>ich hab beim 206 zwischen 14" 185/65 und 15" 195/50 bzw. jetzt 16" 205/45


>keinen unterschied im topspeed gemerkt. immer konstant.


>also von daher.


>ich mag mich irren - dann korrigiert mich bitte ;o) - aber begrab deine hoffnung


>durch grössere schlappen beim diesel ne höhere vmax rauszubekommen!


>gruss


>Johannes

Benutzeravatar
zak
Auspuffpolierer
Beiträge: 2243
Registriert: Mo 17.03.03 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: Merzig

hmmm......

Beitrag von zak » Fr 19.03.04 09:43

wieder was dazu gelernt ;o)))


merci.


ich hab das weitergegeben was peter strützer mal gesagt hat (moderator AMS):


wenn ein auto im begrenzer hängt bei 15" und macht dann dickere drauf kommt er


auch in den begrenzer aber der topspeed ändert sich...blablabla


warum erzählt der denn so'n mist...ei so ein pit ;o)))


greetz

Benutzeravatar
Troubadix
Forums Opi
Beiträge: 11345
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: hessen

noch dazu kommt...

Beitrag von Troubadix » Sa 20.03.04 08:44

das dein tacho antrieb ja am getriebe hängt, und omit dein tacho nicht mehr genau ist, interesanter ist da dann zu schauen wie hoch er noch dreht.


ausserdem gibts die reifen ja mit unterschiedlichen querschnitten, also 14 zoll mit 50er serie wäre das ergebnis ganz anders ausgefallen


troubadix

Antworten