Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
gugsi
- Reservetankfahrer
- Beiträge: 1557
- Registriert: Fr 30.01.04 00:00
- Land: Oesterreich
- Wohnort: Melktal (NÖ)
Beitrag
von gugsi » So 14.03.04 12:24
>musst eventuell divx codecs oder xvid codes oder so installieren?
>greetz
>steffen
Das Video läuft jetzt, nochmals Danke.
Hab aber andere Videos die nicht laufen, wo bekomme ich sollche Codes her für meinen Media Player???
Hab mehere Videos von hier runtergeladen die bei mir leider ned funktionieren.
grüsse gugsi
-
InformatiX
- MasterOfDesaster
- Beiträge: 6034
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Postleitzahl: 75365
- Land: Deutschland
- Wohnort: Großraum Stuttgart
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von InformatiX » So 14.03.04 12:29
greetz
steffen
-
gugsi
- Reservetankfahrer
- Beiträge: 1557
- Registriert: Fr 30.01.04 00:00
- Land: Oesterreich
- Wohnort: Melktal (NÖ)
Beitrag
von gugsi » So 14.03.04 12:46
>greetz
>steffen
Danke...Danke...Danke... !!!
-
Aron
- Forums Opi
- Beiträge: 12419
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von Aron » So 14.03.04 13:19
kein Text
-
gugsi
- Reservetankfahrer
- Beiträge: 1557
- Registriert: Fr 30.01.04 00:00
- Land: Oesterreich
- Wohnort: Melktal (NÖ)
Beitrag
von gugsi » So 14.03.04 14:22
>greetz
>steffen
@starslash
Dein Postfach ist voll!!!
-
boese16v
Beitrag
von boese16v » So 14.03.04 16:33
kein Text
-
Aron
- Forums Opi
- Beiträge: 12419
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von Aron » So 14.03.04 16:40
:-)
ist doch ganz einfach, die Luft zwischen Turbo und Brennraum ist verdichtet
wenn man das Leitungsvolumen sieht und wenn der nen Gasstoß beim Einlassvorgang
hat dann geht je nach Volumen der Rohre der Druck um den Faktor x
zurück, der Turbo produziert ja halbwegs gleichmäßig und daher hat man
gegen Einlassende nen leichten Druckabfall der aber durch das Volumen
wie gesagt nur gering ist und der Druckabfall beim Saugmotor ist nunmal
stärker daher mehr Ansauggeräusch (weil hat diese unter Druck stehende
Gassäule beim Turbo mehr dämpft)
genau das selbe ist natürlich auch vorm Turbo, hier ist im Lader nen extrem
kleiner Leistungsquerschnitt, hierdruch hat man im Abgaszweig vorm
Lader auch nen Überdruck und bevor dieser nach der Abgasturbine
expandieren kann dämpft der natürlich auch
-
boese16v
Beitrag
von boese16v » So 14.03.04 18:01
kein Text
-
mito116
- Wischwasservergesser
- Beiträge: 2033
- Registriert: Di 04.03.03 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: 72072 Tübingen
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von mito116 » So 14.03.04 20:31
kein Text