309 Achse in CTI??

[Schmidti]

Hallo,


wenn ich die Achsen (Vorder und Hinterachse mit Scheibenbremsen) in den CTI bauen will, was sollte ich noch alles mittauschen.


Ich hab nämlich ein paar Bedenken bezüglich des Bremskraftverstärkers. Schließlich ist der ja auf die Trommelbremsen ausgelegt.


Passt das alles oder was ist zu beachten?


Gruß


der Osterschmidti

[RallyePower]

<center><img src="http://bayernliga.com/images/png/LINK2.GIF"></center>


Bremskraft verstärker von den gti/cti Modellen mit Trommelbremse passt


aber du musst Bremsdruckreduzierventile für die HA verbauen weil sonst überbremst er hinten, kostet ca 40 euro 1 stück bei peugeot

[Schmidti]

Die Ventile sind doch sicher beim 309 dabei, oder? Wenn das passt werde ich nämlich einen ganzen 309 kaufen und das umbauen. Notfalls bau ich den Bremskraftverstärker mit um.


Hat aber doch auch nen guten Effekt wenn er hinten überbremst :o))))

[RallyePower]

<center><img src="http://bayernliga.com/images/png/LINK2.GIF"></center>


normal sind sie dabei , aber dann bau gleich auf 4 leitungen um


ist sicherer als nur die 3 vom cti,


naja ob das so toll ist wenn er hinten überbremst , durch son mist bin ich mal im gartenzaungelandet mitm kofferaum voran*g* weil er hinten überbremst hat aber dasauchnur weil er orn tiefer war und hinten serie

[Schmidti]

Ist mir mal so im Winter mit meinem 205 gegangen. Vorne hats ABS gegriffen aber hinten er voll blockiert. Hab die Note 6,5 für meine Piruette bekommen :o)

[Kris]

... die 309 scheibenachse ist hinten richtig breit, da stehen selbst die serienfelgen schon bündig zum radlauf ... würd ich mir stark überlegen. ne achse vom 205 GTI 1.9 ist da besser.


wenn du umbauen willst, würd ich dir raten komplett inkl. leitungen, HBZ und BKV umzubauen, die scheibenbremsautos haben nämlich 2 leitungen nach hinten, trommelautos nur eine ...


gruss, kris





>Hallo,


>wenn ich die Achsen (Vorder und Hinterachse mit Scheibenbremsen) in den CTI bauen will, was sollte ich noch alles mittauschen.


>Ich hab nämlich ein paar Bedenken bezüglich des Bremskraftverstärkers. Schließlich ist der ja auf die Trommelbremsen ausgelegt.


>Passt das alles oder was ist zu beachten?


>Gruß


>der Osterschmidti

[obelix]

ist die achse breiter als die 205er-achse.(pro seite)


du sparst also die distanzscheiben:-)


bkv dürfte der selbe sein in allen modellen. denke nicht dass der ersetzt werden muss.


hbz auf jeden fall, wegen dem fehlenden anschluss bei trommelbremse.


die druckminderer nicht vergessen, man hat die wahl zwischen den 2 einzelnen und dem single-teil das vorne


an der spritzwand sitzt.


die druckminderer sind übrigens im 309 auch an der spritzwand verbaut, nicht am tank wie bei anderen modellen.


eine saubere lösung, sitzen bequem erreichbar unter dem bkv.


gruss


obelix

[obelix]

du wirst auch was überlegen müssen an der vorderachse.


die querlenker des 309 sind anders, du benötigst dann auch andere antriebswellen.


gruss


obelix

[Kris]

... zumindest kam sie mir im 205 extrem breit vor, die gutmann 7x15 ET 13 standen richtig zornig drin ...


gruss, kris





>ist die achse breiter als die 205er-achse.(pro seite)


>du sparst also die distanzscheiben:-)


>bkv dürfte der selbe sein in allen modellen. denke nicht dass der ersetzt werden muss.


>hbz auf jeden fall, wegen dem fehlenden anschluss bei trommelbremse.


>die druckminderer nicht vergessen, man hat die wahl zwischen den 2 einzelnen und dem single-teil das vorne


>an der spritzwand sitzt.


>die druckminderer sind übrigens im 309 auch an der spritzwand verbaut, nicht am tank wie bei anderen modellen.


>eine saubere lösung, sitzen bequem erreichbar unter dem bkv.


>gruss


>obelix