Uppsss... Gewindeabgedreht, was jetzt??

[gugsi]

Hi,...

Mir is da was blödes passiert, beim anschrauben vom Getriebe an den Motor, hab ich ein Gewinde im Block gleich rechts von der letzten Schraube nach dem Anlasser abgedreht.
Hab die Schraube reingedreht und aufeinmal hat es *ding* gemacht und die Schraube lies sich aufeinmal durchdrehen.
Hab die Schraube jetzt reingeklebt... *ggg*

Is das recht schlimm??? ...oder machts eh nix??


Noch was würde mich sehr interessieren,... der Vorbesitzer des Motors hat ihn alleine mit einer Eisenstange aus dem Wagen gehoben. Er hat die Stange unter die Ansaugbrücke geschoben und den Motor herausgehoben... kann da was passieren??
Nicht das ich nach dem Einbau in meinen 205Gti eine Überraschung erlebe.

Freue mich über jede Antwort....

grüsse gugsi

[XenonShock]

Also das mit der schraube macht nix is auch nicht schlimm wenn eine Fehlt.

Aber die betode den motor an der brücke zu heben is wohl denkbar schlecht.

Die Brücke ist aus Guß udn reist sehr schnell bei dem gewicht oder die stehbohlzen reisen dir aus dem Kopf.

Immer an den orginal aufhängungen festmachen und heben.

[Kris]

hallo,

na ja, wenn es eine der beiden oberen schrauben ist geht das noch, weil da ist ja noch eine *rofl* musst halt mit loctite einsetzen, sicherer wäre, neu zu bohren und das nächstgrössere mass zu nehmen.

aber mit beiden führungshülsen, den anderen schrauben und wenn du sie hast, noch die halterung, mit der der anlasser rückseitig am block verschraubt wird, passt das schon noch.

wegen der eisenstange ... tja, kommt drauf an wie gefühlvoll man das macht, man kann schon das ein oder andere kaputtmachen, z.b. drosselklappenteil oder die geber für öldruck und öldruckschalter. an sich aber sollte die brücke das abkönnen,wenn sie denn richtig verschraubt ist.

gruss, kris

[gugsi]

Danke... da fühl ich mich gleich wieder besser.

Hab den Schrauben mit loctite reingeklebt. Müsste halten... *gg*


Ich hoffe halt nur das da beim herausheben nix passiert is.


FREUE MICH SCHON SEHR AUF DEN MOTORUMBAU
Kanns kaum noch erwarten.

schönen Sonntag
grüsse gugsi

[falk 205]

... dann bohr das alte gewinde aus und besorg dir so ein einschraubgewinde mit dem passenden innengewinde! jetzt brauchste nur noch ein neues gewinde in den gussblock schneiden und die hülse einkleben...

die teile kosten nur ein paar € und taugen echt was... da haben wie schon so manches gewinde im guss von werkzeugmaschinen wieder hinbekommen

gruß falk

[CarpeDiem]

ich glaub die Gewindeeinsätze die du meinst heissen Heli-Coil ganz billig is das zeugs net, weil du brauchst nen bbohrer fürs kernloch, dan brauchste den passenden gewinde bohrer für den einsatz den Gewindeeinsatz selber, das werkzeug zum reindrehen und dann auch noch den schlagstift kann man sich vielleicht ausleihen, aber die idee scheint mir gut zu sein., die Teile halten echt bombenfest, vor allem, wenn du den einsatz dann auch noch mit loctite reinpappst

Greetz, Marc

[gugsi]

Is echt ne gute Idee, das werde ich dann das nächste Mal machen, da ich die Schraube schon reingeklebt habe!

Aber Danke für den Tip...

schönen Abend noch
grüsse gugsi

[falk 205]

... heli coil´s sind glaub ih nur spiralen (ähnlich federn)... ich meine richtige hülsen mit zb. innen M12 und aussen M14 oder 16...

[CarpeDiem]

diese einsätze due du meinst, müssten ensat gewinde sein, werden aber nur für alu und kunststoff genommen, weil die sich selbst reinschneiden, was beim guss gar net gegen würde, wegen der festigkeit heli coil sind geschlossene spiralen, die wie ein gewinde sind, wenn sie eingeschraubt, bzw geklebt werden und halten im stahl genau wie wenn du nen gewinde im block has´t

[Gast]

Bei Der Fa. Würth gibt es Time Cert das sind feste Metallhülsen. Zum Einsetzen ist aber Spezialwerkzeug nötig. Da wird das def. Gewinde ausgebohrt und ein neues reingeschnitten. Danach wird die Reparaturhülse eingedreht und verpresst. mfg. Ghost