Domstrebe aus Alu für PUG307???

[Aron]

alle denken immer so ne Domstrebe versteift, so ne Strebe wennsa auf einer Seite fest ist kann man schön auf der anderen Seite mit der Hand in alle Richtungen drücken, bei der Karosse sind das Scherkräfte im Tonnenbereich *g*

so ne Domstrebe hat die gleiche Funktion wie nen Stahlseil, die hällt die Federdome in Kurven nur zusammen, da der Kurvenäußere Dom durch den Achsumlenkpunkt nach außen gezogen wird, da das beim 307 nicht passiert kann man sich denken, man schaue nur mal die Versteifungen an und die Scheibenkonstruktion, wenns was bewegen würde dann würde die geklebte Scheibe nicht länger drinn sein, die Frontscheibe, sowie Spritzwand und das ganze Geraffel haben nämlich beim 307 genau die selbe Funktion wie ne Domstrebe

zudem bei alten Karossen die zusammengepunkteten Stahl sind, wo die Federdome unabgestützt weit im Vorderbau stehen mag das was bringen, aber ne gelötete Karosse wie vom 307 hat nunmal schon annähernd perfekte Eigenschaften im Bezug auf Torsion und der gleichen

mfG,,,Aron

[Streetfighter]

hallo
deswegen ist die scheibe im 307er am unteren rand auch mit 2 klebenähten verklebt
die scheibe dient hier sozusagen als strebe :lol:
und wenn der 307er so "weich" wäre würden bestimmt die scheiben nur so vorsich hinreissen

gruss robert

[Krumnix]

Freut mich zu hören, weil es halt keinen gibt, der sowas direkt anbietet und der Einbau würde auch sehr kompliziert werden. Hab ich jetzt auch gesehn
Und wie schon erwähnt ist es nicht als optisches Highlight sondern dafür, das sich nicht alles verzieht, was ja wohl nicht der Fall ist.
Konnt nen FK-Gewindefahrwerk rein mit 60mm tiefer (mit TÜV), was aber auch bis 120mm geht (ohne TÜV).
Im Grunde wars nur damit ich 60mm runter komme und ne Steifheit dann noch drin habe.
Nicht das bei der nächsten Kurve das eine Rad schief steht *gg*