Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
boeseMI16
- Rückwärtseinparker
- Beiträge: 4290
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von boeseMI16 » Mo 31.05.04 21:28
Moin,
Mal ne Frage, kann man in den XU9JAZ (120 PS) die Kurbelwelle vom 2L Gussblock reinbauen? Passt das mit den Pleueln? und von den Ölbohrungen?
Sinn und Zweck ist es, den HUB bischen kleiner zu bekommen (wegen Hitzeentwicklung) und gleichzeitig die Verdichtung zu verkleinern...
Gruss
Jan
-
Kris
- Urgestein
- Beiträge: 16176
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von Kris » Mo 31.05.04 21:59
du schlumpf *g*
von den lagermassen könnte das sogar passen, nur brauchste dann halt massgefertigte pleuel, denn 2 mm weniger hub erfordert nunmal 2 mm längere pleuel ...
du kannst aber auch 2 mm vom kopf runternehmen oder halt 1,8 oder so, muss man mal rechnen wegen der gewünschten verdichtung.
man kann auch den block samt buchsen auf das wunschmass runterplanen, rein technisch ist viel drin, aber halt auch teuer.
gruss, kris
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.
-
Troubadix
- Forums Opi
- Beiträge: 11345
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: hessen
Beitrag
von Troubadix » Mo 31.05.04 22:06
der willl doch weniger verdichtung, und bei 2mm weniger hub braucht der nur 1mm mehr länge!!!
troubadix
> Kris schrieb:
>
> du schlumpf *g*
>
> von den lagermassen könnte das sogar passen, nur brauchste dann halt massgefertigte pleuel, denn 2 mm weniger hub erfordert nunmal 2 mm längere pleuel ...
>
> du kannst aber auch 2 mm vom kopf runternehmen oder halt 1,8 oder so, muss man mal rechnen wegen der gewünschten verdichtung.
>
> man kann auch den block samt buchsen auf das wunschmass runterplanen, rein technisch ist viel drin, aber halt auch teuer.
>
> gruss, kris
"Ever Tried? Ever failed? No matter. Try again. Fail again. Fail better"
(Samuel Beckett)
-
boeseMI16
- Rückwärtseinparker
- Beiträge: 4290
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von boeseMI16 » Mo 31.05.04 22:08
> Kris schrieb:
>
> du schlumpf *g*
>
> von den lagermassen könnte das sogar passen, nur brauchste dann halt massgefertigte pleuel, denn 2 mm weniger hub erfordert nunmal 2 mm längere pleuel ...
ne wieso denn? damit hat man doch gleich ne niedrigere Verdichtung, dann spart man sich zwischenplatte und zweite Kopfdichtung.
Gruss
Jan
-
boeseMI16
- Rückwärtseinparker
- Beiträge: 4290
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von boeseMI16 » Mo 31.05.04 22:10
deine signatur is echt geil!
-
old sidd on the beach
- Strafzettelsammler
- Beiträge: 491
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Postleitzahl: 51588
- Land: Deutschland
- Wohnort: 51588 Stockheim
Beitrag
von old sidd on the beach » Di 01.06.04 00:20
XU9 , egal ob JA oder JAZ hat die Teile.Nr 0501A2 , die vom XU10J2 0501G1!
Also muß es ja einen Unterschied geben, welchen auch immer,......

205CTI/GTI , Citroën AX 4x4, Citroën C4 B7
-
Kris
- Urgestein
- Beiträge: 16176
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von Kris » Di 01.06.04 00:48
yo klar, es gibt einen unterschied: 88 mm hub zu 86 mm hub *g* darum gehts ja.
gruss, kris
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.