Spurverbreiterung

[Aron]

>Ich sage doch, das betrifft nur Dämpfer mit Dom. Also vorne! hinten ist das gleichgültig.


was hat der Dom mit der Achslast zu tun ??? vorne ändert sich doch


auch Hauptsächlich nur der Hebel auf Achsschenkel und Lager !!??


und daher auch vorne geringere Max zulässige Achslast


durch eine Spurverbreiterung ändert sich die Last auch wie hinten auf die Feder


nicht , sonst würde er ja tiefer kommen *gggggg*


wegen dem Kurventempi also selbst vorne wird das nicht besser wie gesagt


die Fahrwerksgeometrie ist für die SerienET und den Bereich darum optimiert


Fazit , Spurverbreiterung geile Optik , schlechteres Handling im Grenzbereich


und höherer Verschleiß .....

[Aron]

also noch mal GAAANZZZZ einfach :-)


die max zulässige Achslast wird reduziert weil durch die Spurverbreiterung


der Hebel und somit die Belastung auf Aufhängungsteile stärker wird


das soll nur verhindern das bei Deinem 106 das Rad nicht ab fällt wenn du


mal voll beladen in ein Schlagloch oder Bodenwelle fährst :-))


mfG,,,Aron


PS. wir lernen daraus das die geringere Max eingetragene Achslast aus Sicherheitsgründen


ist und nicht wegen irgendwelcher vergrößerten Federkräfte oder verkanten vom


Dämpfer oder wie auch immer *g*