14V an eriner 12V batterie ?!?!?! *nixraff*

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Aron
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re: fast :-)

Beitrag von Aron » Mo 24.06.02 14:46

>Hatte aber schon nen anderen Schaltplan gefunden mit den Phillips TDA1562Q ICs... Da bekommt man bei 12V angeblich 70 Watt je Kanal raus.


uff, ich glaube das ist nur ein Verkaufsargument :-)


wenn ich mal die 12V als Rechenbeispiel nehme , gebrückt versteht sich :-)


24V / 1,414 = 17V eff


P=u²/(2R)


also P= 36,1w an 4 ohm :-)


also falscher Schwindel , an 2 ohm dürftens genau 70W sein , aber 4 ohm


, da ist leider zur Spannung der entstehende Stromfluss zu gering





mfG,,,Aron

boese

schäbig! voll der betrug! (o.t)

Beitrag von boese » Mo 24.06.02 14:47

kein Text

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XenonShock
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Völlig Normal!!!

Beitrag von XenonShock » Mo 24.06.02 14:52

Da ist alles in ordnung Du kannst bis zu 14,8V bei laufendem motor meßen da der Generator mehr als 12V liefern muß um alle verbraucher zu versorgen und die Batterie zu laden. Also keine sorge.

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