Elektrik/Elektronik spielt verrückt

[sfxx15]

Hallo werte Peugeot Gemeinde,

seit ich bei meinem 206 1,4 Liter,75 Ps Bj.2001 gestern die obersten 3 Stecker im Sicherungskasten
unterm Armaturenbrett kurz weg hatte macht er ganz lustige Sachen.
Z.b. geht beim anschalten der Zündung der Heckscheibenwischer wie von Geisterhand an und
die Frontscheinwerfer ebenfalls.
Ich kann an der Hebelarmatur nichts davon beeinflussen, weder
den Heck- noch die Frontscheibenwischer,kann kein Wischwasser spritzen oder die Scheinwerfer ausschalten.
Die Zv lässt sich weder manuell noch über die Fernbedienung betätigen und das schlimmste an der Sache ist,
er springt nicht mehr an.
Der Anlasser macht nen super Job,die Batterie zieht kräfig durch nur starten will er nicht.
Hab es mit Batterie abklemmen versucht aber leider macht er danach immer noch das gleiche.
Hab mir dann nen gelben Engel kommen lassen der dann sogar den Fehlerspeicher auszulesen versuchte aber
da wurde leider kein Fehler angezeigt.
Im Display wurde "Eco Mod" angezeigt bis der Mann vom Adac ihn beim starten ohne Kupplung zu treten ein wenig
"vorhoppeln" ließ.
Wenn ich mich recht entsinne war die Zündung an als ich die 3 Stecker abzog.

Hoffenlich hab ich nicht alle durch die Textwand vergrault,wollte es nur so ausführlich wie mir möglich beschreiben.
Hat einer ne Idee wie ich dem wieder beikommen kann?

Vielen Dank im vorraus !

[Rolf-CH]

Könnte sein,dass das BSI seine Daten verloren hat.
Hatte ich in letzter Zeit oft.
In der P-Werkstatt eine Ferncodierung durchführen lassen,und nochmals versuchen.
Ev. muss man nur die Schlüssel neu anlernen.
Kann aber schwierig werden,wenn er im ECO-Modus ist.
Wichtig ist es,Parametermessungen der Steuergeräte durchzuführen.
So kommt man vielleicht schneller ans Ziel.

[freeeak]

kommt man mit nem "normalen" diagnosetester überhaupt noch rein wenn die ganzen daten runter sind?
hatte das mal mit nem gelöschten steuergerät von nem nissan.da konnte einfach keine verbindung aufgebaut werden und erst in der nissanwerkstatt kamen die mit dem markentester irgendwie rein.

stecker ziehen bei angeschalteter zündung sollte man sowieso vermeiden...da kannst dir alles abschießen...
sicherungen sind aber gut??gemessen???

[sfxx15]

Vielen Dank für die Antworten erstmal.
Die Sicherungen hatte ich sporadisch angeschaut,also zumindest diejenigen die mir
Steuerrelevant erschienen laut Handbuch.
Bin jetzt ein Stück weiter da ich ihn heut zur Peugeot Werkstatt hab schleppen lassen.
Beim durchforsten etlicher verschiedener Beiträge dazu im Netz hatte ich die Hoffnung das
es nur wieder programmiert werden muss aber die in der Werkstatt haben jetzt gesagt
es reagiere auf gar nichts mehr und man müsse es tauschen.
Kostenpunkt inklusive Arbeitszeit: 511 Euro.
Warum fühl ich mich eigentlich immer übers Ohr gehaun von Werkstätten?

[Aron]

kommt man mit nem "normalen" diagnosetester überhaupt noch rein wenn die ganzen daten runter sind?

Mitm PPS auf jeden Fall, solange die Hardware i.O. ist. Das sind meistens nur Konfigurationssachen die die Steuergeräte vergessen.

Aber mal ne andere Frage, wieso wurden die 3 Stecker denn runter gezogen? Sind da noch alle Pins gerade? Wurde mal ein Generalreset über Batterieabklemmen durchgeführt?

[sfxx15]

Abgezogen hab ich die drei Stecker weil ich annahm dass ich, wenn
ich alle Stecker abziehen würde, dann den kompletten Kasten nach unten
rausholen könnte um mehr Platz zu haben.
Ich hatte vor noch ein Zusatzkabel vom Motorraum in den Innenraum zu
ziehen.
Hab dann aber nach den obersten 3 Steckern aufgehört weil da
der Heckscheibenwischer sich schon selbstständig machte.

[Aron]

Hab dann aber nach den obersten 3 Steckern aufgehört weil da
der Heckscheibenwischer sich schon selbstständig machte.

Dann würd ich einfach mal gucken ob alle Pins gerade sind und vor allem ob alle Stecker vorm verriegeln richtig drinnen waren. Im Normalfall stirbt so ein Bauteil nicht durch solche Aktionen, ein Generalreset wäre hier Pflicht (auch die Pflicht des Händlers gemäß Arbeitsanweisung von seinen Herren in Saarbrücken.

[sfxx15]

ein Generalreset wäre hier Pflicht (auch die Pflicht des Händlers gemäß Arbeitsanweisung von seinen Herren in Saarbrücken.

Das Auto steht ja jetzt schon in der Peugeot Werkstatt und die haben das Bsi bestellt.
Wird der "Generalreset" auch über deren Diagnosegeräte gemacht?
Der Werkstattmensch meinte er komme "überhaupt nicht mehr rein".

[Aron]

Das Auto steht ja jetzt schon in der Peugeot Werkstatt und die haben das Bsi bestellt.
Wird der "Generalreset" auch über deren Diagnosegeräte gemacht?
Der Werkstattmensch meinte er komme "überhaupt nicht mehr rein".

Batterieabklemmen. Das ist mit eins der ersten Sachen was die auf Lehrgängen lernen, geht irgendwas mit der Elektronik nimmer Batterie abklemmen und alles reseten lassen. Manchmal haben die Controller Störungen wenn man die Stecker abzieht und die gehen dann oft nur beim Reset weg, sprich das System neu booten lassen, wie am Rechner daheim, Ausschalten, einschalten, geht...

[sfxx15]

Ahja, das hatte ich ja schon versucht.
Hatte die Batterie sogar über Nacht abgeklemmt, funktionert hat es leider nicht.
Heute müsste sich die Werkstatt melden dass ich den Wagen wieder abholen kann.
Eine Frage hätte ich noch :
Wie sieht diese Bsi aus? Ist es der komplette Kasten mit den Sicherungen
unter den Armaturen? Kann ich das erkennen ob es wirklich getauscht wurde?