Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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WIZO
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Beitrag
von WIZO » Mo 29.07.02 20:53
Hallo,
kann mir einer sagen ob sich das lohnt
wenn ich meinen Motor 1,0 L wo die Zylinderkopfdichtung
kapputt ist und wo jede Menge Ablagerungen und Öl im Kreislauf
sind reparieren lasse oder mir gleich einen neuen Motor kaufe?
Hat 112000 runter.
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Nora
Beitrag
von Nora » Di 30.07.02 10:20
Kommt drauf an wo Du Dir das machen lässt. In einer offiziellen Werkstatt wird sowas meistens ziemlich teuer, weil man für eine Zylinderkopfdichtung meist einen halben Arbeitstag oder so benötigt. Wennst Dir das wo im Pfusch machen lässt, kommst meistens billiger davon... was für ein Auto ist das denn?
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patrick78
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Beitrag
von patrick78 » Di 30.07.02 12:08
da hat sie recht.
die dichtung selbst ist relativ günstig, dazu
kommen die kopfschrauben, die relativ teuer
sind und halt die arbeitszeit. in einer werk-
statt bist du da gleich mal so um die 400-500
<font size="+2"><b>DM</b></font> los.
gruss
patrick
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boese
Beitrag
von boese » Di 30.07.02 15:07
kein Text
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boese
Beitrag
von boese » Di 30.07.02 15:08
kann dir ne Anleitung einscannen, dann kannste das selbst machen.
gruss
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Nora
Beitrag
von Nora » Di 30.07.02 15:27
Ich glaub auch fast dass es mehr ist... mal rechnen...ein Mechaniker bekommt bei uns in Österreich in der Stunde zwischen 80 und 90 Euro. Sagen wir mal er braucht 5 Stunden. Das wären dann mal 425 € (!) rein für die Arbeitszeit. Also ich schätze dass es Dir mit Material gute 500 Euros kosten wird. Drunter wird nix gehen. Aber wie gesagt, da wärs halt echt nicht schlecht wenn man wen kennen würde der das privat macht.
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detlef
Beitrag
von detlef » Di 30.07.02 18:01
>Ich glaub auch fast dass es mehr ist... mal rechnen...ein Mechaniker bekommt bei uns in Österreich in der Stunde zwischen 80 und 90 Euro. Sagen wir mal er braucht 5 Stunden. Das wären dann mal 425 € (!) rein für die Arbeitszeit. Also ich schätze dass es Dir mit Material gute 500 Euros kosten wird. Drunter wird nix gehen. Aber wie gesagt, da wärs halt echt nicht schlecht wenn man wen kennen würde der das privat macht.
Da würde ich auch sofort als Mechaniker anfangen.(mind.10 Std.täglich) ;-)))
d.
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pongi
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Beitrag
von pongi » Di 30.07.02 22:44
Mein Dad hat für die ZKD bei seinem Astra auch so um die 500 DM also 250€ gezahlt.