Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Aron
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Beitrag
von Aron » Di 13.08.02 23:27
kann sein das der dann beim Kaltstart etwas mehr Power hat , aber nur bis er
warm ist , weil er beim Kaltstart das Gemisch etwas überfettet, da
Teile des Kraftstoffs an der kalten Zylinderwandung kondensieren
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Timon
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Beitrag
von Timon » Di 13.08.02 23:34
>hmm, habt ohr mal ne Leistungsfahrt gemacht ??
Ne, muß ich bei Gelegenheit mal tun...
>also wenn der die Kennlinien
>verschoben hat müsste der bei einem neuen Warmstart die Werte beibehalten
>und genauso "rennen"
hat er auch, es war beim kalt fahren nicht sonderlich mehr zu merken, sondern erst, wenn er warm war. Besonders gemerkt hat man das beim Überholen...
>PS. mein Kumpel hat seinen G60 auch immer kalt getreten weils ein geiles Feeling
>war , aber war echt nur Feeling und nach 10000km hat der 3 Faustgroße
>Löcher im Ladergehäuse gehabt *g*
ich rede nicht von jagen, niedrige Drehzahl = max. 2000 U
höhere Drehzahl = max 3000/3500 U
Verheizen wollte ich die Teile auch nicht...
Gruß
Frank
