Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
Wamex
- ADAC-Fan
- Beiträge: 548
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von Wamex » Mi 14.08.02 13:45
wie sehen die aus
wie liest man es aus
oder geht das garnicht
THX Wamex
-
BamBam
- Rückwärtseinparker
- Beiträge: 4264
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von BamBam » Do 15.08.02 13:08
zum lesen und schreiben -eprommer + software. Hexadezimal.
-
Aron
- Forums Opi
- Beiträge: 12419
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von Aron » Do 15.08.02 13:33
da die Kennfelder auch bei gleichen Steuergeräten öfters mal in nem anderen
Bereich sitzen...
der Clemens hatte bei mir einen Eprommsimulator mit der Seriensoftware , dann
aufm Prüfstand konnte er unter Last die Betroffenen Bereiche erkennen, isolieren
und bearbeiten zum Schluß diese Software auf´s Speichermedium und fertig
selber machen kann man bei den meißten Motor da echt vergessen :-(
mfG,,,Aron
PS. ganz zu vergessen die Beim Benziner nötige Abgasdiagnosetechnik, wegen Lambda Einstellung
-
BamBam
- Rückwärtseinparker
- Beiträge: 4264
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von BamBam » Sa 17.08.02 13:42
er fragte wie man die ausliest und nicht danach wie man die moddet

. ansonsten schließe ich mich dem an... bis auf, das mit den kennfeldern. du hast zwar ohne "rolle" keine 100% superklassetolle "einstellungen", aber du veränderst dennoch die motorcharakteristik...
-
Aron
- Forums Opi
- Beiträge: 12419
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von Aron » So 18.08.02 12:26
>du hast zwar ohne "rolle" keine 100% superklassetolle "einstellungen", aber du veränderst dennoch die motorcharakteristik...
aber was ändere ich da ?? um die Max Spritzmenge und Spritzbeginn bei
z.B. 2000upm sehen zu können kann ich nur diesen benutzten Kennfeldbereich
isolieren indem ich ihn benutze , also 2000upm unter Volllast und das
geht nur unter Last oder Rolle , aber mit der Ganzen Technik auf der Haube
rum zu fahren kommt wohl nicht so gut :-)
erst so geht der Bereich zu isolieren um ihn später bearbeiten zu können
mfG,,,Aron