ABS auch bei Normaler Bremsung?

[Matthias]

Hallo,


bei meinem Peugeot206 (Bj 2002) hab ich das Problem, daß man auch bei trockner Straße und OHNE Vollbremsung manchmal das ABS spürt (also z.B. wenn ich in der Autobahnausfahrt herunterbremse).


Kann es sein, daß die Sensoren falsch eingestellt sind, oder kann es auch was anderes als ABS sein?

[Jörg Heep]

Hört sich eher nach einer Unwucht an. Entweder in der Felge oder in der bremsscheibe. Lass mal kontrollieren.


Gruß Jörg

[alf106]

könnten auch die Bremsscheiben sein. Spührst Du das nur am Bremspedal oder ruckel das ganze Auto?


>Hallo,


>bei meinem Peugeot206 (Bj 2002) hab ich das Problem, daß man auch bei trockner Straße und OHNE Vollbremsung manchmal das ABS spürt (also z.B. wenn ich in der Autobahnausfahrt herunterbremse).


>Kann es sein, daß die Sensoren falsch eingestellt sind, oder kann es auch was anderes als ABS sein?

[Matthias]

>könnten auch die Bremsscheiben sein. Spührst Du das nur am Bremspedal oder ruckel das ganze Auto?


Spür nur das Bremspedal und auch nur manchmal.

[André]

wenn alles normal läuft, sollte das ABS eigentlich nur in Kraft treten, wenn die Räder blockieren (daher ja auch der Name)


Ich hab mal was gehört, dass wenn diese Sensoren kaputt sind, kann es auftreten, dass das ABS verrückt spielt...


vielleicht mal beim PUG-Händler fragen, wenn du noch Garanitie hast :-)


André

[paddosch]

das hab ich auch.auch meist auf der autobahnausfahrt! ich glaube aber das das normal ist. das setzt ab ne bestimmten bremsstärke ein da für muss das rad nich voll blockieren. der wagen bleibt aber dadurch schon bei starken bremsen besser lenkbar. das weiss ich aber nich genau! habs mir nur gedacht weil ichs halt auch hab.

[paddosch]

...glaub ich auch nich das das system ein vollblock feststellen kann sondern einfach schon vorher provisorisch eingreift.

[Aron]

zuerst bekommt das Rad vollen Bremsdruck bis die Raddrehzahl schlagartig langsamer


wird (blockiert)


jetzt reduziert das ABS den Bremsdruck bis sich das Rad wieder dreht und weiß


gleich bei welchem Druck die Haftgrenze Eintritt


wenn das Rad sich wieder dreht erhöht es den Bremsdruck sofort kurz vor


den blockierenden Wert = optimale Bremsung


da aber der Untergrund und die Reibung der Bremsen bei Erwärmung


unterschiedlich sind ,ändert sich dieser Druckpunkt und das ABS regelt das nach


indem es in kurzen Abständen diese "Blockiertests :-)" durchführt





wenn das Pedal beginnt zu "pulsieren" dann ist das nicht immer wenn das Rad


blockiert sondern lediglich wenn das ABS den Bremsdruck reduziert (aus welchen Grund auch immer)


bei meinem 206 war das auch manchmal wenns draußen warm war bei Bremsungen mittlerer


Belastung , jedoch hatte man bei noch stärkerer Betätigung des Pedals auch mehr


Wirkung , war also rein von der Funktion alles ok


Fehlerdiagnose hat auch gebracht das kein Fehler da war , egal ich hatte mich


dann damit abgefunden :-)


mfG,,,Aron

[Franz]

Hatte mal einen 206 HDI ECO als Ersatzwagen vom meiner Werkstatt und da hatte ich dieses Phänomen auch beim stärkeren Abbremsen auf der Autobahnausfahrt. Ich hatte eigentlich gar nicht so stramm gebremst (Vergleich zum meinem GT) und trotzdem bin ich in den Regelbereich des ABS gekommen. Denke das hängt mit der Reifendimension und Gummimischung zusammen, schätze dass der ECO spezielle leicht laufende Gummis drauf hatte.

[paddosch]

ha ha wieder was gelernt!


also setzt abs an sich wirklich erst mit dem vollblock ein oder?


der rest sind dann also eher so test vereinfacht ausgedrückt


danke