Peugeot behauptet er hätte nur einen!
Der Übeltäter war so gut versteckt unter zwei Kabelbäume sowie hinter eine Metallplatte das ich den nicht entdecken konnte. Er sitzt leicht oberhalb der Zylinderkopfdichtung.
Er sollte bei 118 Grad schalten, tat es aber schon bei 95 Grad sodass die Anzeige auf Maximum zeigte und die rote STOP Lampe blinkte.
Also, Thema ***FIXED***
@CCandy
danke für den Hinweis auf das bba-reman Board. Ein Fudus an Wissen!
