Frage zu Austauschmotoren für Peugeot 406 Coupé

[sub]

Gehen tut das schon, aber wozu?

[Sambuca19]

So, ich muss das Thema noch einmal hochholen. Habe einen RFV Motor mit 132PS und erst 55000km gekauft und einbauen lassen. Anbauteile waren dabei, soweit so gut. Mich rief nun mein Bekannter an mit folgendem Problem: der Wagen fährt sich ganz normal, allerdings geht der Motor aus, wenn er im Leerlauf drehen soll. Mit ein wenig Gas bleibt der Motor aber an. Zudem kam nach dem Zusammenbau beim ersten starten ziemlich viel Wasser aus der Auspuffanlage gedrückt. Hat vielleicht jemand eine Ahnung, was nun das Problem sein könnte? Ist evtl. der Kat Schuld oder das alte Steuergerät? Vor dem Wasserunfall hatte ich ab und an schon mal das Problem, dass die Drehzahl im Leerlauf etwas sprang (wippte) oder der Motor dann selten auch mal aus ging. Ist der Leerlaufregler direkt am Motor dran oder ist vermutlich noch der aus dem "alten" Wagen aktiv? Kann es auch das Steuergerät sein? Bin ein wenig ratlos...

[freeeak]

Gehen tut das schon, aber wozu?

Nur wegen der wahrscheinlich besseren teileverfügbarkeit

[rhine]

leerlaufregler reinigen (ich öl den immer leicht ein). und den map-sensor (der sitz beim original 132ps-ansaugkrümmer an der unterseite. schwer zu erreichen) reinigen. aber nicht mit verdünnung oder so. das überlebt der sensor nicht.
vor wut hatte ich meinen mal mit bremsenreiniger getränkt. das hat er aber gut weggesteckt. funktioniert seitdem bestens :-)
ps: ne ordentliche vollgas-orgie auf der autobahn bringt auch ab und zu abhilfe.
mfg

[sub]

Gehen tut das schon, aber wozu?

Nur wegen der wahrscheinlich besseren teileverfügbarkeit

Halte ich für ein Gerücht.
Block ist bis auf die Pleuel und Kolben identisch.
Kopf hat andere Ventile.

163PS-Brocken sind eher selten, die 132PS-Teile bekommst du an jeder Ecke. Und solange die Nockenwelle nicht zu extrem ist kannst du die auch in beiden Motoren fahren.