Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
GizmotroniX
- Lacklecker
- Beiträge: 990
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Postleitzahl: 3564
- Land: Oesterreich
- Wohnort: Plank am Kamp
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von GizmotroniX » Sa 09.11.02 18:37
Moin!
wuah ... *gähn* ganz schön ermüdend so ein Tag beim Rallyegeschehen.... naja, ne Frage an die Xperts hier ...
darf ich meinen Kat gegen nen Stahlkat austauschen? Muss ich das eintragen lassen bzw. wird sowas überhaupt eingetragen? Entsteht mir dabei unter Umständen ein Leistungsverlust (Staudruckreduzierung) ?
Aaaaach und meine Fragen von Gestern? - Wurden die absichtlich? überlesen oder weiss da bloss niemand ne Antwort rauf? *sfg*
Zur Erinnerung ...
http://www.f14.parsimony.net/forum22740 ... /96053.htm
Vielen Dank Leute!
Ciao Roland
-
kris
Beitrag
von kris » Sa 09.11.02 18:42
....der ist ohne probleme gegen die orig. euro-1-kats tauschbar.
leider für tiefergelegte autos DIE seuche, weil das ding tief hängt und überall aufsitzt/aneckt.
grüsse, kris
-
Red Runner
- TÜV-Knutscher
- Beiträge: 2996
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Red Runner » Sa 09.11.02 19:00
zumindest laut telefonischer Aussage von Gutmann ist dieser Stahlkat nur für Rennsportzwecke.
Greetz
RR
>....der ist ohne probleme gegen die orig. euro-1-kats tauschbar.
>leider für tiefergelegte autos DIE seuche, weil das ding tief hängt und überall aufsitzt/aneckt.
>grüsse, kris