Europas Automarkt ist im Oktober weiter geschrumpft. Wie der Herstellerverband ACEA am Freitag in Brüssel mitteilte, setzten die Hersteller zuletzt mit 1,179 Mio. Fahrzeugen rund 2,2 Prozent weniger ab als vor Jahresfrist. In den ersten zehn Monaten 2002 sank die Zahl der Neuzulassungen mit 12,341 Millionen sogar um 3,6 Prozent unter den Vorjahreswert.
In Deutschland fiel das Minus mit 1,1 Prozent auf 281 059 Fahrzeuge im Oktober noch verhältnismäßig moderat aus. Damit verlangsamte sich der Rückgang auf Europas größtem Einzelmarkt: Für die ersten zehn Monate weist die Verbandsstatistik noch 2,5 Prozent weniger Neuzulassungen in der Bundesrepublik aus.
Europas größter Autokonzern, die Volkswagen-Gruppe, schnitt im Oktober mit einem Minus gegenüber dem Vorjahresmonat von 1,2 Prozent etwas besser ab als der Gesamtmarkt. In den ersten sechs Monaten hatten die Wolfsburger mit minus 6,0 Prozent noch stärker verloren als die Branche insgesamt. Im Oktober schafften nur die VW-Konzernmarken Seat und Skoda ein kleines Plus.
So pirscht sich die PSA-Gruppe mit den Marken Peugeot und Citroen immer näher an den VW-Konzern heran. Die Franzosen legten gegen den Branchentrend im Oktober um 3,1 Prozent zu und erzielten damit einen Marktanteil von 16,0 Prozent. Die VW-Marken kamen zuletzt auf einen Anteil am gesamten Absatz von 18,8 Prozent.
Deutliche Verluste im Gesamtjahr mussten Rover mit minus 11,5 Prozent, die GM-Gruppe (Opel und Saab) mit minus 12,3 Prozent sowie der italienische Fiat-Konzern mit minus 18,1 Prozent verbuchen. Den stärksten Zuwachs nach BMW (plus 17,5 Prozent) schafften die japanischen Hersteller Honda (plus 17,0 Prozent), Toyota (plus 14,0 Prozent) und Mazda (plus 11,2 Prozent).
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