205 rallye drosseln?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Sherwood16
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re: hei, ich heiss ja auch mathias... mit einem t... *g*

Beitrag von Sherwood16 » Do 30.01.03 21:38

hab ich auch gemerkt nachdem ich ich den Beitrag abgeschickt hatte. Hauptsache ihr wisst wer gemeint ist :-)

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boeseMI16
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wieviel drehmoment hatta denn? (o.t)

Beitrag von boeseMI16 » Do 30.01.03 21:44

kein Text

Sherwood16
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@kris

Beitrag von Sherwood16 » Do 30.01.03 21:48

weisst du als ex-peugeotmotor (*g*) was an dem 1.9 88kW im 405 anders ist als beim 205 GTI ? (88kW/5500, 170Nm/4500)

kris

woher hast du denn deine daten?

Beitrag von kris » Do 30.01.03 21:54

>weisst du als ex-peugeotmotor (*g*) was an dem 1.9 88kW im 405 anders ist als beim 205 GTI ? (88kW/5500, 170Nm/4500)


der motor, den du da oben beschreibst, ist der D6A, eine abart des 128ps-motors D6B. der hat wie der 16v lange ansaugrohre, die doppeldrosselklappe und war verbaut im citroen BX GTI 1.9 und im 405 SRI vor 1988: 90 kw (nicht 88) und max. drehmoment 170Nm bei 4.5oo, ohne kat.


der 88 kw ist anders, hat die kurze ansaugglocke und 88kw bei 6.ooo, 150 Nm bei 3.ooo, und kat serienmässig, verbaut in diesen autos:


- 205 GTI 1.9


- 309 GTI 1.9


- 405 SRI ab 88


- citroen BX GTI ab 88


- citroen ZX volcane


grüsse, kris

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Einfach nen Anschlag unters Gaspedal schrauben*ggggg* (o.t)

Beitrag von RallyePower » Do 30.01.03 21:54

kein Text

Sherwood16
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re: woher hast du denn deine daten?

Beitrag von Sherwood16 » Do 30.01.03 22:08

von ner franz. Seite, stand da unter "405 SRI/STI, '87-'92"


schade, 170Nm stünden dem auch nicht schlecht ;)


hab mich schon gewundert weil ich eigentlich auch immer dachte dass es nur eine 88kW-Motor gäbe.

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ja meister...

Beitrag von le mOnd » Do 30.01.03 22:11

le mOnd


der keine 205er fragen mehr wagt zu beantworten.

Sherwood16
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re: ja meister...

Beitrag von Sherwood16 » Do 30.01.03 22:18

so falsch lagst du gar nicht, z.B. gab's ne 75PS-Version als "Rallye" im 106. Ist keine Schande nicht alles zu wissen. Ein Forum lebt vom mitmachen, wenn hier nur die Profis posten würden wäre es ziemlich leer.

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Marc
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.. ganz Deiner Meinung ... oder besser ... T.i.

Beitrag von Marc » Do 30.01.03 22:37

.. ich bin ja kein Mech. aber kann man(n) den Gaszug nicht so verstellen das bei Vollgas einfach nicht Volllast gegeben wird ????


- so rein techn. sicher möglich !?!?!?


Wär doch simpel & für einen nicht-schraubenden Bruder sicher auch ein anhaltendes Hindernis .... und das ohne dem Motor zu schaden - oder ???


Jetzt die Herren Techniker *ggg* erzählt dem angehenden Ing. was/ob es geht oder nicht geht - bin mal gespannt .....


Greetings Marc

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re: .. ganz Deiner Meinung ... oder besser ... T.i.

Beitrag von Sherwood16 » Do 30.01.03 22:49

würd ich wenn ich Autohersteller wär von Werk aus bei allen Modellen so machen und dann für die "Leistungssteigerung" nochmal extra kassieren *ggg*

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