Stahlflex unterschiede

[RallyePower]

hab schon welche gesehn die aufgequollen waren;-)(passiert durch Bremsflüssigkeit, drum auch ned auf reifen schütten) dann baut sich zwar druck auf aber er kann nichtmehr zurück, wobei ich das bisher nur an 2 autos erlebt hab

[Martin]

>hab schon welche gesehn die aufgequollen waren;-)(passiert durch Bremsflüssigkeit, drum auch ned auf reifen schütten) dann baut sich zwar druck auf aber er kann nichtmehr zurück, wobei ich das bisher nur an 2 autos erlebt hab


Hi,


das Schläuche den Druck nicht mehr abbauen ist mir auch schon zu Ohren gekommen. Die Folge war: permanentes anliegen der Klötze an den Scheiben und dadurch resultierende Wärmeentwicklung an den vorderen Bremsen.


Äußerlich konnte ich an den Schläuchen allerdings nichts feststellen...


Gruß Martin

[obelix]

aber immer wieder kocht es hoch:-)))


mal ein paar punkte zur stahflex-leitung:


mehr bremsdruck? schwachsinn..


bessere dosierbarkeit? purer nonsens..


fettere optik? glasklar...


zur erklärung:


stahlflexleitungen sollen den druck besser weiterleiten als gummischläuche - das tun sie auch.


aaaaaaber:


bei unseren gurken reden wir von schwimmsätteln, die in sich selbst schon mehr spiel haben, als die


leitung vermindert. also wo bitte soll der vorteil sein?


das spielt nur bei festsätteln mit mehreren kolben eine geige.


und wer von uns hat die schon drin. und wer von uns (bis auf ein paar ausnahmen) ist auch in der lage,


diese vorteile zu nutzen? die meisten bringen es noch nicht mal zu einer richtigen vollbremsung. das muss


man nämlich auch erst mal lernen. und die minimalen unterschiede sind höchstens auf der rennstrecke


wirklich nutzbar...


lasst euch nicht die dinger für teuer geld mit dem argument der bremsverbesserung aufschwatzen.


ich hatte diese diskusson mal mit einem, der die dinger verkauft. in einem peugeotforum vor diesem hier.


der ist dermassen versumpft, weil ihm die argumente ausgegangen sind:-)))


der einzige grund, den ich bei unseren kisten gelten lasse ist die optik. wenn einer die dinger montiert


und sagt: "ey, voll krass die optik, alter..." dann lasse ich das gelten, alles andere ist schwachfug.


gummileitungen altern übrigens nicht soo schnell, dass die mehrpreise für stahlflex in absehbarer


zeit eingespielt werden. so alle 10 jahre ist vielleicht mal ein satz neuer gummischläuche fällig.


öfter sicher nicht. also rechnet es selbst aus...


gruss


obelix

[Martin]

kein Text

[rusty]

das hier schreibt die Firma Spiegler. Eine sehr bekannte Firma für Stahlflex für Motorräder





Nicht jede am Markt erhältliche Stahlflex-Bremsleitung bringt das gewünschte Ergebnis. Sie sollten bei Ihrer Kaufentscheidung unbedingt darauf achten, daß die Innenseele der Stahlflex-Bremsleitung aus PTFE (Teflon) besteht, so ist eine unbegrenzte Haltbarkeit garantiert.


Gruß

[XenonShock]

das weis ich alles ja ich wollt nur wissen ob die mit tüv für 130€ anderst sind als die ohne für 79€

[Martin]

>das hier schreibt die Firma Spiegler. Eine sehr bekannte Firma für Stahlflex für Motorräder


>


>Nicht jede am Markt erhältliche Stahlflex-Bremsleitung bringt das gewünschte Ergebnis. Sie sollten bei Ihrer Kaufentscheidung unbedingt darauf achten, daß die Innenseele der Stahlflex-Bremsleitung aus PTFE (Teflon) besteht, so ist eine unbegrenzte Haltbarkeit garantiert.


>Gruß


Unbegrenzte Haltbarkeit???


Das erinnert mich an die Seriosität von Anbietern ala: Petrolbooster, Zündverstärker und Wischerblätter mit 20jähriger Garantie...


Nix für ungut, sowas ist Bauernfängerei!!!


Gruß Martin

[rusty]

auch zu dem posting weiter oben.


also, wie schon gesagt ich rede hier vom Motorrad und ich habe dort Stahlflex dran weil ich mir nie wieder die arbeit machen will und die Bremsleitungen tauschen. Das mit dem Druckpunkt habe ich ja schon erklärt. Ich selbst habe keine wesentliche Verbesserung bemerkt, aber führende Motorradmagazine führen immer wieder Tests durch und können einen besseren Druckpunkt bestätigen. Die hängen da ne Federwaage dran und messen das. Die Ergebnisse sind nach zu lesen. Zum altern kann ich nur sagen. Ich selbst würde weder beim Motorrad noch am Auto mit einer zehn Jahre alten normalen Gummibremsleitung herumfahren. Sofern man überhaupt mit einer Bremsleitung, die älter als 5 Jahre ist kaum noch über einen seriösen TÜV kommt.

[Martin]

<center><img src="http://smalltalk.wetteronline.de/pic/20 ... "></center>


>auch zu dem posting weiter oben.


>also, wie schon gesagt ich rede hier vom Motorrad und ich habe dort Stahlflex dran weil ich mir nie wieder die arbeit machen will und die Bremsleitungen tauschen. Das mit dem Druckpunkt habe ich ja schon erklärt. Ich selbst habe keine wesentliche Verbesserung bemerkt, aber führende Motorradmagazine führen immer wieder Tests durch und können einen besseren Druckpunkt bestätigen. Die hängen da ne Federwaage dran und messen das. Die Ergebnisse sind nach zu lesen. Zum altern kann ich nur sagen. Ich selbst würde weder beim Motorrad noch am Auto mit einer zehn Jahre alten normalen Gummibremsleitung herumfahren. Sofern man überhaupt mit einer Bremsleitung, die älter als 5 Jahre ist kaum noch über einen seriösen TÜV kommt.


Tja, bei einem Peugeot kommst Du in der Regel auch nach 5 Jahren problemlos mit gleichaltrigen Schläuchen (und funktionsfähigen) durch den TÜV;-)


Wir sind ja nicht bei VW:-))) Selbstvertrauen ist alles!;-)


Gute N8,


Martin

[boraa]

sorry, aber hier muss ich doch mal was einwerfen.


was hat es damit zu tun ob nun sattel oder scheibe schwimmen sind? der kolben drückt die beläge an die scheibe so oder so.


selbst bei meiner kawasaki kx 125 vollcrosser von 87 sind stahlflexleitungen serienmässig!!! obwohl sie schwimmsättel hat! meinst du die irren in japan ?


ausserdem is die haltbarkeit net nur auf die lebensdauer zu beziehen. die is bei stahlflex nämlich unbegrenzt. sind unempfinlich gegen scheuern, marderbiss, usw.


und auch für die bremsflüssigkeit isses besser, da die mit stahlflex weniger wasser aufnimmt . von wegen fette optik? wer sieht die dinger denn schon?


das diese dinger allein net die wurst vom brot holen is klar, doch für technische detailfetischisten und leute die sich viele gedanken machen wie sie das auto schneller machen können sollten diese dinger doch zum standard zählen. grade bei der bremse hört der spass auf und man sollte sich überlegen ob man von den tausenden euro die man für optische und technische verbesserungen und manchmal auch müll ausgibt nicht die 150 euro sinnvoll investiert sind ...


grüsse


boraa ( der bei auto und mopped nur stahlflex verbaut (spiegler))


aber immer wieder kocht es hoch:-)))


>mal ein paar punkte zur stahflex-leitung:


>mehr bremsdruck? schwachsinn..


>bessere dosierbarkeit? purer nonsens..


>fettere optik? glasklar...


>zur erklärung:


>stahlflexleitungen sollen den druck besser weiterleiten als gummischläuche - das tun sie auch.


>aaaaaaber:


>bei unseren gurken reden wir von schwimmsätteln, die in sich selbst schon mehr spiel haben, als die


>leitung vermindert. also wo bitte soll der vorteil sein?


>das spielt nur bei festsätteln mit mehreren kolben eine geige.


>und wer von uns hat die schon drin. und wer von uns (bis auf ein paar ausnahmen) ist auch in der lage,


>diese vorteile zu nutzen? die meisten bringen es noch nicht mal zu einer richtigen vollbremsung. das muss


>man nämlich auch erst mal lernen. und die minimalen unterschiede sind höchstens auf der rennstrecke


>wirklich nutzbar...


>lasst euch nicht die dinger für teuer geld mit dem argument der bremsverbesserung aufschwatzen.


>ich hatte diese diskusson mal mit einem, der die dinger verkauft. in einem peugeotforum vor diesem hier.


>der ist dermassen versumpft, weil ihm die argumente ausgegangen sind:-)))


>der einzige grund, den ich bei unseren kisten gelten lasse ist die optik. wenn einer die dinger montiert


>und sagt: "ey, voll krass die optik, alter..." dann lasse ich das gelten, alles andere ist schwachfug.


>gummileitungen altern übrigens nicht soo schnell, dass die mehrpreise für stahlflex in absehbarer


>zeit eingespielt werden. so alle 10 jahre ist vielleicht mal ein satz neuer gummischläuche fällig.


>öfter sicher nicht. also rechnet es selbst aus...


>gruss


>obelix