Wie bekomme ich bessere Luft für meinen Peugeot 206 HDi

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Günter
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Zwischen Turbolader und Einlasskanal des Motors.........

Beitrag von Günter » Mo 04.08.03 10:07

>und mir gehts genauso mit meinem 75 ps,abends wird er wach,tagsüber bei hitze...na ja lassen wir das : )





befindet sich ein Ladeluftkühler, der die vorverdichtete Luft abkühlt. Dadurch wird die Leistung erhöht, weil kühle Luft durch die höhere Luftdichte einen höheren Sauerstoffanteil besitzt. MfG Günter

DaTod

Und wennste mal ne Oma plattfährst....

Beitrag von DaTod » Mo 04.08.03 12:01

dann kannste dich über deinen LLK freuen, denn du hast keinen


Versicherungsschutz mehr :) ausser du machst für ca. 5000€ (?) ne


Einzelabnahme...

Mattes

Einbau eines Ladeluftkühlers bringts nicht

Beitrag von Mattes » Mo 04.08.03 13:17

Hallo Leute!


Ich bin froh, über Eure Statements. Mittlerweile hab ich mir eine Meinung gebildet - Ladeluftkühler schön und gut, aber nicht wirklich sinnvoll, denn das Geld und die Zeit, die man für den Einbau benötigt, bringt nichts. Naja und die Sache mit dem Versicherungsschutz stimmt auch!


LeMonde hatte schon recht - 120 PS sind doch für ein Auto dieser Klasse eh nicht schlecht und wenns heiß ist, dann geht eh fast jedes Auto etwas müder. Außerdem wie oft kommt das vor, dass es wirklich so extrem heiß ist!


Also Leute - DANKE für Eure Meinungen - habt mir wirklich geholfen, aber das Geld ist sicher anderswo besser aufgehoben. (vielleicht bei nem neuen Peugeot!)


MFG


Mattes

Aron
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re: Wie bekomme ich bessere Luft für meinen Peugeot 206 HDi

Beitrag von Aron » Do 07.08.03 00:10

wie Jonny schon schrieb ist Dein originaler Luftüberschuss ausgenutzt


Sachen wie Luftfeuchtigkeit und so sind hier Quatsch, viel eher ist es


weil an warmen Tagen halt mal der Sauerstoffgehalt in der Luft mal


schnell von 21 auf 19% und der gleichen fällt


in Deinem Fall würde ich den Ladedruck um 0,1 bis 0,2 bar anheben und


fertig (geht am Turbo einzustellen) und fertig


mfG,,,Aron

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zak
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ladedruckerhöhung dauerhaft betreiben?

Beitrag von zak » Do 07.08.03 08:50

hi aron!


wenn ich den ladedruck um 0,1 anhebe, kann ich das dann dauerhaft fahren?


macht das leistungsmässig sinn beim clemens chip oder stört den die erhöhung?


danke und gruss


zak

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Coopex
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Und die übliche Frage ist ... Haltbarkeit ???

Beitrag von Coopex » Do 07.08.03 08:54

... und geht das auch beim 2.2er FAP?

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heizoeler206
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re: Wie bekomme ich bessere Luft .... Wie Ladedruck einstellen??

Beitrag von heizoeler206 » Do 07.08.03 09:28

>in Deinem Fall würde ich den Ladedruck um 0,1 bis 0,2 bar anheben und


>fertig (geht am Turbo einzustellen) und fertig


>mfG,,,Aron


Hallo Aron,


wiewowas, versteh ich das richtig, dass das ein "mechanisches" Tuning ist, also ohne Chip...? Das wäre für mich interessant, da ich nicht unbedingt chippen wollte...


thnx timo

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re: Wie bekomme ich bessere Luft für meinen Peugeot 206 HDi

Beitrag von markus406 » Do 07.08.03 09:48

Neues Angebot: Frische Luft im 4er-Pack, heute neu bei Aldi, kost nur 3,89 €!


Also jetzt mal schnell los und welche Kaufen.

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ATU hat da grad auch ne Aktion... *g* (o.t)

Beitrag von Pugnicker » Do 07.08.03 16:05

kein Text

Aron
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re: Und die übliche Frage ist ... Haltbarkeit ???

Beitrag von Aron » Do 07.08.03 19:21

>... und geht das auch beim 2.2er FAP?


naja bringen tuts was wenn Du dann an Deinen Luftreserven angekommen


bist also ab 180ps würd ich beim 2,2er sagen


Haltbarkeit dürfte bei sowas nicht ins Gewicht fallen 0,2 bar sind ja grade


mal 10% mehr Luft und nen HDi der Serie 400000km ohne Mucken packen sollte


da sind mir selbst 200000km weniger egal :-)


zudem sind Kurbelwellenlager und diese Späße wirklich Pfennigartikel


zu dem posting vom Zak, also das gibt mit keiner Software Probleme


solange es im Rahmen bleibt, betreffs Luftmassenmesser, jedoch bringts


halt erst was bei richtig mehr Dunst, ich würde halt den Ladedruck hoch


drehen und die Software bzw Spritzmenge daran anpassen lassen


oder dem Clemens sagen, macht der alles auf Wunsch


mfG,,,Aron

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