Domlager für tiefergelegten 206

[Pugnicker]

...Felgen keine DIREKTE Dämpfungsfunktion haben, ist klar. KLar ist jedoch auch, dass Alu weniger nachgiebt als Stahl, weil härter. Schau Dir Fahrradgabeln aus Stahl und Alu an. Die aus Stahl wackelt auf Kopfsteinpflaster wie Sau und die aus Alu bleibt starr und überträgt die Stösse in den Lenker.


Klar, Felgen kann man net mit Gabeln vergleichen, weil ganz andere Form. Es sollte nur die Fastigkeit der Stoffe zeigen.


FaB

[Aron]

es gibt auch verschiedene Aluminiumsorten


aber generell ist es weicher wie Stahl, wenn ich so ans bohren denke


Alu kannst fast von Hand schnitzen bei Stahl mußt schon fast mit Öl kühlen


und mit ordentlich Schneidedruck arbeiten


kann man auch nicht mit Ästen vergleichen... liegt viel eher an dem Aufbau


der Molleküle bzw der Atome


noch ein Beispiel Alufelgen, wenn ich an ordentliche Schlaglöcher


so ne Alufelge hat nen Felgenhorn von 7-10mm Stärke und ne STahlfelge


nur 1mm, demnach müssten Alufelgen unkaputtbar sein *gg*


das Aluminiumoxid hart ist ist klar aber nur an der Öberfläche(natürlich), als


Struktur wäre sowas nicht zu gebrauchen weil das dann extrem porös


wäre


mfG,,,Aron

[Markus@]

Dadurch, daß ich einen Stahlfelge (oder auch GAbel) durch die Festigkeit des STahls sehr dünn machen kann, ist das Material elastischer. Das ist nicht mit geringerer Härte vergleichbar, Eine stabile Konstruktion muß schwingen können. Ansonsten bricht sie.


Dadurch, daß Alu weicher ist, muß ich deutlich dickere Materialstärken nehmen. Die schwingen dann deutlich weniger.


Schau die mal ne LKW-Felge an und vergleich daß mit ner Alufelge. Dann bedenke bitte, was die Felge am LKW aushalten muß.


Wäre ALU wriklich so stabil, würden viel mehr Konstruktionen aus ALU gebaut.


Hochspannungsleitungen sind aus Aluminium. Aber aus Festigkeitsgründen


ist darin einen Stahlseele eingezogen.


Gruß


Markus©

[pongi]

>Stahl ist zwar schwer, stabil und weich aber Alu ist leicht und durch die Zusammensetzung (Viel O2) sehr starr, hart und porös.


mach mal einen kleinen versuch: nimm ein streifen VA und einen streifen AL blech. die biegst du mit der hand (oder im fall vom VA versucht du es zu biegen *g*)


das alu wirst du biegen können. den stahl nicht. das alu wird nach ein paar mal hin und her wackeln brechen. ich arbeite in einer maschinenbaufirma. so ein bisschen kenne ich mich mit metallen aus.


matthias