Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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DerAusgrenzer
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von DerAusgrenzer » Fr 19.09.03 20:09
Da hast Du dann bestimmt nen Porschkiller *WRUUMMM*...
Gruß Thorsten
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Frank309
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Beitrag
von Frank309 » Sa 20.09.03 00:08
>Da hast Du dann bestimmt nen Porschkiller *WRUUMMM*...
>Gruß Thorsten
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 20.09.03 01:00
im Winter habe ich 195/65r15 auf 5,5j Stahlfelgen aufm 307 HDI 110
sieht aus wie jedes normale Rad :-)
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 20.09.03 01:03
und wenn dann hier einige sogar unbegründet nein schreiben, *lach*
klar es muß nicht immer ne 10j Felge für den guten alten 225er sein,
das sieht erst sch***** aus
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 20.09.03 01:06
würde er sogar wissen das der 307 selbst mit 195ern auf ner 5,5j
Stahlfelge Klassenprimus ist (gibt genug Tests zum nachlesen)
soviel zur fahrdynamik^^^ jaja so isser, unser Thorsten :-)
mfG,,,Aron
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DerAusgrenzer
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Beitrag
von DerAusgrenzer » Sa 20.09.03 01:32
...ich fahre einfach das falsche Auto.
Und wenn der Aron so schlau ist, dann könnte er mir ja mal erklären was er unter Fahrdynamik versteht. Und damit meine ich nicht eine Definition aus einem Lehrbuch.
Gruß Thorsten
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le mOnd
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Beitrag
von le mOnd » Sa 20.09.03 10:49
schaut euch die normalen mit 205er bereifung an und man sieht, dass die reifenfplanke schön senkrecht zur felge runter geht, so muss das sein...
wenn de reifen zu schmal ist und man solche riesenfelgen draufhat, sodass also fast ein viertelkreis entsteht von der felge zur lauffläche, dass halt der tüver nicht meckert finde ich das wahnsinnig prollig und unästhetisch, andersrum siehts nach ballonreifen aus, auch kacke...
keine sau braucht 225er reifen auf den ouragan felgen, die 205er kommen richtig gut, v.a wenn man hinter dem auto steht, und die immensen mehrkosten für die bereifung ist im vergleich zu der eh schon nicht billigen serienbereifung echt anzuzweifelen... aber wers braucht....
ich würd sowas nicht machen!
>Passen 225er auf die Ouregan 205/ 16 zoll ?
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Streetfighter
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Beitrag
von Streetfighter » Sa 20.09.03 11:09
wird nicht passen weil der abrollumfang zu gross ist vorausgesetzt wir reden hier von nem 206er - bei nem 406er würds gehen.
ausserdem musst erst nen reifenhersteller finden der auf ner 6,5x16 nen 225er reifen freigibt-is net so einfach
welchen querschnitt willst denn da fahren??? 35er oder 30er
gibt nämlich keinen 225/35 oder 225/30-16er reifen.
kleinster querschnitt wäre 225/40-16er - und da ist der abrollumfang zu gross
gruss robert
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Beitrag
von Red Runner » Sa 20.09.03 12:26
Moin,
also wenn ich mich jetzt grad nicht total verrechnet habe, dann ist der Abrollumfang von nem 225/40/16 doch gar nichtmal so groß:
195/55/15: 1870mm
225/40/16: 1841mm
Angaben beziehen sich jeweils auf den statischen Abrollumfang, da mir der Korrekturfaktor für den dynamischen Abrollumfang fehlt.
Greetz
RR
>wird nicht passen weil der abrollumfang zu gross ist vorausgesetzt wir reden hier von nem 206er - bei nem 406er würds gehen.
>ausserdem musst erst nen reifenhersteller finden der auf ner 6,5x16 nen 225er reifen freigibt-is net so einfach
>welchen querschnitt willst denn da fahren??? 35er oder 30er
>gibt nämlich keinen 225/35 oder 225/30-16er reifen.
>kleinster querschnitt wäre 225/40-16er - und da ist der abrollumfang zu gross
>gruss robert
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 20.09.03 14:46
>...ich fahre einfach das falsche Auto.
>Und wenn der Aron so schlau ist, dann könnte er mir ja mal erklären was er unter Fahrdynamik versteht. Und damit meine ich nicht eine Definition aus einem Lehrbuch.
Du hast doch geschrieben das diese Fahrdynamik dann hinüber ist
oder nicht ? also dann begründe mal warum :-)
mfG,,,Aron
PS. guck Dir mal die Räder von nem F1 Wagen an, sind das nicht
die schnellsten Fahrzeuge auf 4 Rädern ? *grübel*