Hab mal ne frage.....

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Bobo205Rallye
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re: Airbox bzw Twister mit Kaltluftschlauch...

Beitrag von Bobo205Rallye » Fr 31.10.03 10:53

<center><img src="http://www.peugeotlest.ch/images/index_4.gif"></center>


>moin...


>im Rennsport und auch z.B. bei Gutmann finden Airboxen ihren Einsatz


>also ein optimierter Luftfilter mit besseren Durchlass und ner


>Staudruckaufladung, will heißen im oberen und unteren Bereich


>der Front strömt die Luft vorbei, daher wird dieser Überdruck genützt


>die Luft im Motor wird zwar dadurch nicht verdichtet aber Strömungsverluste


>an den Ventilen und Leitungen werden verringert da ein leichter


>Überdruck bessere Strömung erzeugt als der Unterdruck den der Motor


>erzeugen muß


>das ganze dann noch geschlossen so das die Kaltluft optimal


>genutzt werden kann... :-)


>hier geht auch nen Twister mit optimal angebrachten Kaltluftschlauch


>nen offener Luffi mit Kaltluftschlauch bringt unter hoher Last bei


>warmen Kühler eher das Gegenteil da hier der Komplette


>Motorraum mit warmer Abluft vom Kühler geflutet ist


>mfG,,,Aron


Danke für die ausführungen und Erklärungen!!


Ja dann sollte cih es lieber sein lassen, oder was meinste!!


Greatz bobo

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dol
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re: Hab mal ne frage.....

Beitrag von dol » Fr 31.10.03 10:58

Hmm... nen extra Rohr brauchst da doch garnet ziehen? Hab bei mir neuerdings ein Loch vorne in diesem V-Teil oben im Grill... also direkt vor dem Stutzen der dann zum Luftfilter geht... obs was bringt? Noch net ausgiebig genug getestet...


Gruss


Manuel


>Was bringt denn dass wenn man dem luffi direkter frische luft bringt!!


>bei meinem 205er ist ja der orginale ansaugstutzen hinter ner plastik vom grill!!


>ich habe mir gedacht mal was zu basteln und ein rohr nach unten zu führen das er von unten volle kanne frischluft ziehen kann!!


>Was hat denn das für vor-oder nachteile???


>Grazie molto a tutti!!


>Greatz bobo

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LIX205
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re: Hab mal ne frage.....

Beitrag von LIX205 » Fr 31.10.03 12:47

Servus,


machs doch so das du die Luftfilterbox, und den ansaugstutzen wegbaust.


dann den Schlauch vom Luftmengenmesser zur ansaugbrücke gehst, kürzt und begradigst, somit das der Luffi hinterm Scheinwerfer sitzt. fertig. der ganze ansaugstutzen und so wo im 205er verbaut ist is ja viel zu umständlich.


gruss Christoph

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pongi
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hast du nicht mal eine messreihe gemacht?

Beitrag von pongi » Fr 31.10.03 12:47

hast du die daten davon noch?


könntest du mir die evtl. mal schicken?

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LIX205
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re: Hab mal ne frage.....

Beitrag von LIX205 » Fr 31.10.03 12:52

stimmt ja Schweiz, und offener Luffi ein Thema für sich.


dann baut man sich halt noch ne Airbox drumrum und fertig ist das ganze. so eine unauffällige halt wo man beim reinschauen nicht gleich denkt das da was nicht stimmt.


(wenn ich ein Stock höher wohnen würde könnt ich zu dir rüberlugen)


gruss Christoph

BamBam
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jo hab ich gemacht... :)

Beitrag von BamBam » Fr 31.10.03 16:00

muß mal schauen wo ich das noch habe...wenn ich es find, mail ichs dir :)


gruß


ps: aber an was ich mich noch deutlich erinnern kann, waren gemessen 54,5°c (angesaugte umgebungsluft beim k&n)und höher.kam grad von der autobahn bin ordentlich geheizt und dann gleich in die city rein (also keine auslaufzone zum abkühlen). da ging die temp ordentlich hoch...


gruß

Aron
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ja gut, aber schau Dir an wie bzw wo 95% ihren Kaltluftschlauch Montieren *g*

Beitrag von Aron » Fr 31.10.03 18:46

und einwas hast beim K&N immernoch, der Motor muß die Luft an den


Ventilen sehr vorbei ziehen, oder ? :-)


bei ner Airbox hast Kaltluft wie bei Dir + optimale Strömungsverlustreduzierung

BamBam
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*g* oder besser...

Beitrag von BamBam » Fr 31.10.03 20:00

den schnuffi direkt übern ...*lach*...lassen wir das ;)


problem is nur, WO knallt man die box hin?platzproblem bei mir :(


beim tu wars irgendwie egal.ob tauschluffi oder offener.dem gti hat einfach luft gefehlt...ging nach tausch auf k&n deutlich besser...der orginale weg ist für meinne nocke auf leistung getrimmt, einfach zu lang... -aber das drehmoment war gierig!!! *hehe*

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