Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Boney
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von Boney » Fr 23.01.04 11:43
kein Text
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markus406
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von markus406 » Fr 23.01.04 11:50
Warum dann nicht gleich noch´n Peugeot Phaeton hinterher? Wäre doch der Bringer!! ;-)
Ne ne, lasst mal. Mag keinen Peugeot-Geländewagen haben wollen.
Die Frage ist die, warum kaufen sich manche überhaupt einen? 90 % der Geländewagen wissen gar nicht was Gelände ist!
Da hat mein 406 schon mehr von gesehen!
Markus
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flo
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von flo » Fr 23.01.04 11:55
stimmt haste recht. manch cayenne, x3, x5 wird eh nur in der stadt gefahren und wenn sie dann mal aufs land müssen, fahren sie auf asphaltierter straße zum pferdegut der besitzer *g
nee mein peugeot sieht im sommer auch immer regelmäßig das gelände wenns an den teich in der pampa zum grillen geht *g
die geländewagen sind halt luxusschlitten, obwohl mich so ein touareg auch mal reizen würde. mit dem würde ich dann mal richtig in die pampa fahren und mal ausproblieren was er so drauf hat.
aber peugeot kann drauf verzichten so ein dingrich zu bauen. solln die lieber wieder schöne nachfolger der alten produzieren oder eine neuauflage der alten, meinetwegen eines 205 oder 309 mit facelift, wäre mal ne idee wert.
gruss flo
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altariq
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von altariq » Fr 23.01.04 12:38
das alte ding da oben errinert mich an den komischen golf 2 oder 3 der einfach nur auf so n fahrwerk gesetzt wurde. sieht sowas von behämmert aus.
x3 x5 touareg und co sollen vieleicht bald unter kleintransporter fallen. dann hats sichs ausgespielt weil die dann nur noch 120 oder so fahren dürfen. wie die kleinen sprinter. ab ich aber nur gehört.
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markus406
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von markus406 » Fr 23.01.04 18:09
Wo wohnst du? Die haben den Namen nicht umsonst, manche heizen locker mit 150 km/h über die Bahn. Möchte nur nicht wissen was passiert wenn die mal voll in die eisen gehen müssen...
Ausserdem ist der Cayenne auch eher in den USA erfolgreich. In D hinkt der Absatz doch hinterher, daher würde es auch nichts schaden die auf 120 km/h runter zu drosseln *lol*
Markus
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von boeseMI16 » Fr 23.01.04 18:18
ja locker! Der Sprinter von nem kollegen rannte gute 180 km/h

hatte sogar von schnell mal ne vollbremsung auffa bahn wegen stau.... ;D ist wohl nich ganz so einfach zu beherschen, wenn da n paar tonnen drücken ;D
>Wo wohnst du? Die haben den Namen nicht umsonst, manche heizen locker mit 150 km/h über die Bahn. Möchte nur nicht wissen was passiert wenn die mal voll in die eisen gehen müssen...
>Ausserdem ist der Cayenne auch eher in den USA erfolgreich. In D hinkt der Absatz doch hinterher, daher würde es auch nichts schaden die auf 120 km/h runter zu drosseln *lol*
>
>Markus
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markus406
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von markus406 » Fr 23.01.04 18:37
... die sind so motorisiert das diese einiges transportieren können. Vollbeladen schaffen die vielleicht gerade 120km/h. Nur leer sieht es dann so aus wie du es beschrieben hast. Diese Problematik wurde im letzten Sommer in jeder Autozeitung diskutiert.
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von pongi » Fr 23.01.04 19:16
er meinte das sich das ändern wird. das die suv's in eine klasse gelegt werden und die ein tempolimit von 120 bekommen.
das war mal ein vorschlag. aber es wird ja bekanntlich viel geredet.
matthias
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zak
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von zak » Fr 23.01.04 21:18
der karren geht voll fett ab im gelände.
der hat ja gar keine dämpfer....und eckige reifen ;o)
der kann sicher NUR offroad. onroad wirds dann ziemlich happig...hehehe