EZ 18.04.1984
Fgst.Nr. VF3 741 C66 E5220716
orig. 107 tkm
den tag des gutachtens hab ich allerdings nicht, das auto hat nen neuen brief gekriegt weil er über 10 jahre stand, bis mein bruder ihn vor gut drei jahren aus dem winterschlaf geweckt hat und zu seinem sommerauto auserkoren hat.
<img src="
http://www.arcor.de/palb/alben/78/19507 ... 383563.jpg"
etwa ein jahr später hatte er das auto erstmals fertig und durch die vollabnahme gefahren. die bremse wurde komplett auf 1.9 umgebaut, der motor bekam nen ölkühler, geplanten kopf, andere nockenwelle und nen dichtsatz, die innenausstattung haben wir mit unserem befreundeten sattler gefertigt, ne teilleder aus nem 1.9 und in die innenflächen hellgraues alcantara, dann halt details wie amaturenbrett mit alcantara und schaltsack und knauf etc. tiefer, gutmann-7-zöller drauf ...
<img src="
http://www.arcor.de/palb/alben/78/19507 ... 313934.jpg"
richtig viel arbeit.
gerade die ersten 1.6er hatten viele details, die später geändert wurden und die man überrascht bestaunt, wenn man das erste mal einen sieht: den kultigen innenspiegel, den schaltknauf, den 200 kmh-tacho, der wiwa-behälter im radhaus vo- li., einen zündkerzenschlüssel ! da wo spätere modelle den wiwa-behälter haben ...
inner woche wird er 20 *g*
gruss, kris
>hab grad mal in meier sammlung geschaut und den brief von meinem ersten gti rausgeholt, erteilung der ABE war am 10.04.1984. die bestätigung von saarbrücken (spalte 34) stammt vom 11 april, und erstzulassung war 19 april 1984.
>fahrgestellnr
>VF3741C66E5247128
>frohe ostern und happy birthday 205 GTI
>troubadix
>
>>... am 13.04.1984 lief der verkauf des 205 GTI in deutschland offiziell an.
>>tja, da werden die paar überlebenden exemplare des ersten jahrgangs dieses jahr 20 jahre und damit offiziell zu youngtimern.
>>Glückwunsch!
>>gruss, kris