Wie bekomme ich bessere Luft für meinen Peugeot 206 HDi

[Aron]

>wiewowas, versteh ich das richtig, dass das ein "mechanisches" Tuning ist, also ohne Chip...? Das wäre für mich interessant, da ich nicht unbedingt chippen wollte...





naja nen Tuning ist das nicht, mehr Luft ist nur beim Tuning nötig


bzw wenns beim Diesel über 30% Mehrleistung werden soll


nur Mehrluft bringt rein garnix an Leistung


mfG,,,Aron

[Ken_Wood]

ich habe meinne 306 hdi ja bei clemens chippen lassen, nu hat er 117 ps, kann ich da ohne nochmaliges softwareanpassen den ladedruck noch etwas anheben oder würde das nicht gut kommen?


also einer aus meienr pug werkstatt hat NUR den ladedruck erhöht ohen softwareanpassung, er meint zwar das etwas mehr leistung da ist , aber nicht die welt.


ich will hat nicht das dann die abstimmung fürn ****** ist wenn ich den turbo jetzt noch etwas aufdrhen lasse.


mfg


Oliver F.

[Aron]

>ich habe meinne 306 hdi ja bei clemens chippen lassen, nu hat er 117 ps, kann ich da ohne nochmaliges softwareanpassen den ladedruck noch etwas anheben oder würde das nicht gut kommen?


>also einer aus meienr pug werkstatt hat NUR den ladedruck erhöht ohen softwareanpassung, er meint zwar das etwas mehr leistung da ist , aber nicht die welt.


>ich will hat nicht das dann die abstimmung fürn ****** ist wenn ich den turbo jetzt noch etwas aufdrhen lasse.


also der Anpassung macht das nix solange es wie schon geschrieben


ist im Rahmen bleibt


das mit der Mehrleistung würd ich aber auch nur glauben wenn der


Dir nen vorher/Nachher Leistungsdiagramm zeigt :-)


ich habe davon nämlich nix gemerkt *g*


jo, bei 117ps könnt ich mir schon vorstellen das der Motor schon ganz


gut die Luftreserve erschöpft hat


mfG,,,Aron

[Ken_Wood]

hmm würde mich schon intressieren ,da noch ein paar ps raus zu holen, eine anleitung ,wie man den turbo etwas aufdreht hast du nicht zufällig zur hand?


oder sollte man da ohne messwerkzeug die finger weglassen?

[heizoeler206]

>hmm würde mich schon intressieren ,da noch ein paar ps raus zu holen, eine anleitung ,wie man den turbo etwas aufdreht hast du nicht zufällig zur hand?


>oder sollte man da ohne messwerkzeug die finger weglassen?





dito!


michse auch


timo

[Aron]

>>hmm würde mich schon intressieren ,da noch ein paar ps raus zu holen, eine anleitung ,wie man den turbo etwas aufdreht hast du nicht zufällig zur hand?


>>oder sollte man da ohne messwerkzeug die finger weglassen?


>


>dito!


>michse auch


>timo


moin moin...


geht halt wie gesagt nur beim DW10td (90ps HDi) weil alle anderen einen


elektropneumatisch gesteuerten Turbo haben...


also als erstes Auto aufbocken oder auf die Bühne/Grube


dann Unterfahrschutz ab und den Turbo erstmal genauer angucken


irgendwo ist ne Pneumatikkapsel die über ein Gestänge welches


mit der Gewindestange verstellt wird einen kleinen Hebel betätigt


dieser Hebel steuert im Turbo eine Drosselklappe welche als Bypass


den Abgasstrom umleitet (POP-OFF)


hier gilt eins, je straffer man das Gewinde gegen die Feder der Pneumatikkapsel


verspannt desto höher der Ladedruck...


es gibt da verschiedene Varianten, bei meinem 206 HDi war dieser


Hebel der Bypassklappe an der Gewindestange der Kapsel welcher mit


2 Muttern Fixiert war, also einfach Muttern auf und drehen, am besten


mit nem aufgesägten Ringschlüssel (12 kant) mit nem Maulschlüssel


muß man nur umsetzen und macht seine Finger schnell tot *g*


jedoch würd ich das max so einstellen das beim bewegen der Gewindestange


(Brechstange oder so zum Testen) noch ein Hub von mindestens 5mm da


ist, eine min öffnung des Bypasses reicht aus um den Ladedruck zu begrenzen


wenns zu viel ist und der Turbo nicht mehr begrenzt kann der Ladedruck


so hoch gehen das es einem sämtliche Schläuche und den Turbo zerfeuert


mfG,,,Aron


PS. die max Einstellung von 5mm Resthub hat bei mir ca 0,4-0,5 bar gebracht

[Ken_Wood]

ich danke dir.


noch ne frage , du hattest bei dir ja einen ladeluftkühler nachgerüstet.was würde sowas kosten und wie siehts mit der tüv eintragung aus? oder was würdest du empfehlen wie man noch etwas mehr rausholen kann ohne gleich die komplette elktronik zu zerlegen wie bei dir

[Aron]

>ich danke dir.


>noch ne frage , du hattest bei dir ja einen ladeluftkühler nachgerüstet.was würde sowas kosten und wie siehts mit der tüv eintragung aus?


Tüv null Chance, für sowas hat kein Tuner ein Abgasgutachten


und machen lassen = seeehr teuer


Kosten der Teile liegen etwa bei 700€ ohne Wasserkühlerumbau und


Luftfilterkastenumbau


oder was würdest du empfehlen wie man noch etwas mehr rausholen kann ohne gleich die komplette elktronik zu zerlegen wie bei dir


also Leistung gibts nunmal beim HDi nur über die Elektronik


am einfachsten Ladedruck hoch und Chip anpassen lassen


130ps sind da möglich





mfG,,,Aron

[Ken_Wood]

hm ok dann werde ich erstmal den ladedruck etwas anheben lassen,gechipt von clemens ist er ja schon, oder meinst du das ich ihn dann nochmal abstimmen lassen sollte?


andere idee, der neue 2 liter hdi soll ja angeblich auf dem gleichen motorblcok basieren wie der alte nur neue einspritzung und so weiter. meinst du es wäre möglich wenn meiner mal die segel streicht , den neuen hdi einzubauen?

[Aron]

>hm ok dann werde ich erstmal den ladedruck etwas anheben lassen,gechipt von clemens ist er ja schon, oder meinst du das ich ihn dann nochmal abstimmen lassen sollte?


>andere idee, der neue 2 liter hdi soll ja angeblich auf dem gleichen motorblcok basieren wie der alte nur neue einspritzung und so weiter. meinst du es wäre möglich wenn meiner mal die segel streicht , den neuen hdi einzubauen?


naja, der Block wird 100% der gleiche sein, jedoch hat der neue


4 Ventiltechnik und nen komplett anderen Kopf


einbauen wirst den Motor schon können, aber der Motor und das ganze


Zubehör wird ne schöne Stange €€€ kosten


also kannst ja erstmal gucken wenn der hoch gedreht ist, wenns schlechte,


sauerstoffarme Luft ist wirst des schon merken ob DU nochmal was


investieren willst musst Du wissen mußt halt wissen obs Dir das wert ist...


beim Jonny seinem 306 hat Clemens soviel ich weiß mit der Serienluftreserve


130ps raus gerückt , ok da ist dann auch der Rußausstoß jenseits von


gut und böse *fg*


mfG,,,Aron