Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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obelix
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von obelix » So 02.11.03 11:59
>Apropos wie böse schon sagte manche drehmoment schlüssel streuen extrem weit , mein gedore knackt bei 100 der vom karstadt damals für 50 mark erst bei 115 drum zieh ich die schrauben mit dem von karstadt bei 120 an wenn ichn dafür hernehm
dann hast ja effektiv 135nm (wenn die abweichung linear ist)...
bissele viel, oder?
obelix
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RallyePower
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von RallyePower » So 02.11.03 12:49
wie 135 ?? wenn ich die schrauben mitm billig drehmoment mit 120 anzieh??
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pongi
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von pongi » So 02.11.03 13:04
aber es ging ja drum, das er ihn knacken hört abe immer noch weiterdrehen kann.
wollte frank nur erklären warum das der fall ist.
matthias
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PeugeotHeiZeR
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von PeugeotHeiZeR » So 02.11.03 13:40
<center><img src="
http://mitglied.lycos.de/p205look/club/ ... "></center>
>Du verteidigst Deine falschen Werte ja ganz schön hartnäckig. Aber O.K. baller DU Deine Felgen mit 120Nm an und gut ist...
>Hör aber bitte auf hier falsche Angaben zu machen, die in keiner Weise denen von Peugeot entsprechen.
>Gruß Martin
MANN WAS WILLST DU DENN EIGENTLICH VON MIR,HÄ?
ich habe in mehreren betrieben (als kfz-mechaniker und reifenfachdienst)gearbeitet und habe auch mehrfach MEINE reifen von ANDEREN fachmänner nach meiner anfrage,mit wieviel sie nachziehen,jedesmal 110-120 nm ...
NU KOMM DU MIR NICH SO AN!!!
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obelix
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von obelix » So 02.11.03 13:55
>wie 135 ?? wenn ich die schrauben mitm billig drehmoment mit 120 anzieh??
< zitat >
mein gedore knackt bei 100 der vom karstadt damals für 50
mark erst bei 115 drum zieh ich die schrauben mit dem von karstadt bei 120 an wenn ichn dafür hernehm
</ zitat >
also nach dieserrechnung ja. wenn bei eingestellt 100nm dein billigschlüssel tatsächlich 115 erreicht und du den dann auf 120
einstellst hast du überschlägig (120eingstellt plus 15abweichung) 135nm drehmoment...
obelix
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obelix
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von obelix » So 02.11.03 14:04
ihr streithähne...
das artet ja langsam in einen religionskrieg aus:-)
mal als neutraler beobachter:
generell sollten felgen nach den im jeweiligen teilegutachten festgeschrieben werten angezogen werden.
jegliche verallgemeinerung muss zwangsläfig falsch sein. wenn peugeot 90nm vorgibt denken die sich was dabei.
wenn man daraus schliesst, dass alle alus mit dem wert angezogen sein müssen liegt man grundsätzlich falsch.
also bitte, nehmt die werte aus den gutachten und addiert meinetwegen noch ein paar nm als sicherheit dazu,
dann passiert i.d.r. auch nix.
nochwas am rande:
auch wenn man jahrelang etwas auf eine bestimmte art und weise tut heisst das noch lange nicht, dass es auch
richtig ist, auch wenn andere das genauso machen. das als faktische evidenz heranzuziehen funktioniert leider ned:-)
man kann auch jahrezehntelang was falsch machen, das beste beispiel sind unsere gewählten staatsoberhäupter.
bloss dass das noch getoppt wird, indem die anderen es noch falscher machen*gg*
(ichweissdassdasnichtgeht...falschistnichtsteigerungsfähig)
und nu begrabt das kriegsbeil!
gruss
obelix
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Timon
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von Timon » So 02.11.03 17:32
>der drehmomentschlüssel knackt auch nur. ist also nur tonaler warnhinweis das das drehmoment jetzt so anliegt wie eingestellt.
>du kannst trotzdem weiterdrehen.
Ok, dass klärt einiges. Ich ging davon aus, dass ich dann immer weiterdrehen kann, ohne die Schraube weiter reinzudrehen.
Gruss
Frank
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PeugeotHeiZeR
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von PeugeotHeiZeR » So 02.11.03 18:46
<center><img src="
http://mitglied.lycos.de/p205look/club/ ... "></center>
ja nu,hast auch schon wieder recht,nur ich merke mal am rande,ich schraube die ALUs nicht mit 120 nm an....da habe ich schon bereits in einem unteren thread näher erklärt,mit welchen werten ich arbeite...120 nm gilt immer noch für stahlfelgen...
und nu themaende....
gruss Carsten
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Martin
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von Martin » So 02.11.03 19:24
Hallo Carsten,
leider ignorierst Du nach wie vor die offiziellen Drehmomentwerte von Peugeot für die meisten Modelle mit Stahlfelgen. 90Nm war und ist der zur Zeit gültige Wert für 206, 306, 406, 307 etc. Es gibt auch Ausnahmen wie z.B. beim 106, da sind "nur" 85Nm der richtige Wert. Beim 807 sind es aber wieder 100Nm, beim Boxer 140Nm....
Ich würde mich freuen wenn Du mir per email, um das Forum nicht noch mehr mit Streitereien zu belasten, mal Deine "Info" der 120Nm erläutern würdest. Das würde mich sehr interessieren
Gruß Martin
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von PeugeotHeiZeR » So 02.11.03 19:39
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