Schwierigkeit bei ALUs für 206er

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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woodstock

Schwierigkeit bei ALUs für 206er

Beitrag von woodstock » Fr 22.03.02 10:51

Hallo, weiß jemand, ob ein ganz normaler 206er 1.4 EZ 3/2001 einen Bremsscheibendurchmesser von 266mm hat. Ich hab ne nette Alufelge gefunden die aber bei oben genannter Bremsscheibe kein ABE hat. Ich will bei dem Sch..Wetter jetzt nicht unbedingt das Rad abschrauben und mich mitn Lineal unters Auto legen. Achja, die Felge ist von AUTEC Typ Phoenix 6x14 ET 35 und die Serienbereifung 175er soll da drauf. Danke im Vorraus

Andreas H
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re: Schwierigkeit bei ALUs für 206er

Beitrag von Andreas H » Fr 22.03.02 11:53

Hallo,


das Gutachten ist so unverständlich - was soll das Bremsscheibendurchmesser?


Der 206 hat serienmäßig als kleinste Felge 5,5x14 und nur die 14 ist da ausschlaggebend. Wenn die Bremsscheibe in die 5,5x14 reinpasst, dann ist die 6x14 auch groß genug... Die Serienbereifung ist ja 175/65-14, warum soll da die 6x14 nicht gehen?


Gruß


Andreas

woodstock

re: Schwierigkeit bei ALUs für 206er

Beitrag von woodstock » Mo 25.03.02 10:38

..das Ganze hat mit der Einpresstiefe zu tun... die gleiche mit TÜV-Gutachten hat ne andere. Nervig, echt....


Woodstock

Tranceptor

ich glaube das posting versteht keiner!!!

Beitrag von Tranceptor » Mo 25.03.02 11:37

>..das Ganze hat mit der Einpresstiefe zu tun... die gleiche mit TÜV-Gutachten hat ne andere. Nervig, echt....


>Woodstock

Obelix

so schnell im vorbeilesen....

Beitrag von Obelix » Mo 25.03.02 12:51

ist oft die felgenform (innenschüssel) ausschlaggebend.


bei alufelgen ist oft die materialstärke und form schuld, wenn eine felge eines bestmmten durchmessers (z.b. 14") noch drübergeht, die selbe grösse eines anderen herstellers aber am bremssattel schleift..


obelix

Andreas H
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re: so schnell im vorbeilesen....

Beitrag von Andreas H » Mo 25.03.02 13:08

>ist oft die felgenform (innenschüssel) ausschlaggebend.


>bei alufelgen ist oft die materialstärke und form schuld, wenn eine felge eines bestmmten durchmessers (z.b. 14") noch drübergeht, die selbe grösse eines anderen herstellers aber am bremssattel schleift..


>obelix


OK, dann habe ich gerade was gelernt. Eigentlich ging ich davon aus, daß die Stahlfelge die kleinste Innenschüssel hat, so das Alus auf jeden Fall in der Durchmessergröße passen. Wenn er aber schreibt, daß es an der ET liegt, dann hast Du recht ;-))


Gruß


Andreas

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