<center><img src="http://mitglied.lycos.de/caroftheyear19 ... "></center>
Servus,
habe einen kleinen Erfolg (bei der Diagnose) zu vermelden:
nachdem ich den Ansaugkrümmer komplett unten hatte konnte man sehen dass eines der beiden Einlaßvantile von Zylinder Nr. 2 von Öl bedeckt war. dann wurde eine Druckverlustprüfung durchgeführt mit dem Ergebnis dass bei den Zylindern 1 und 2 alles was man an Druck drauflegt nahezu komplett aus der Einlaßöffnung herausströmt (eingestellter Druck: 10 bar, aufgebauter Druck im Brennraum: 1,5 bar, bei Messung Kolben jeweils in OT-Stellung). als nächstes kommt der Kopf runter, das muss aber bis nach dem Urlaub warten.
Frage an die "Freaks":
-wie kann es sein daß es durch die geschlossenen Ventile durchpfeift als wären sie nicht da, der Kompressionstest auf den betroffenen Zylindern aber Werte von 9 und 10 bar ergeben hat ? (Verdichtungsverhältnis dieses Motors: 10,4 Diagramm unter http://mitglied.lycos.de/caroftheyear19 ... ession.jpg)
manchmal läuft der Motor übrigens nach dem anlassen für wenige Sekunden völlig normal.
-was können mögliche Ursachen sein daß ein bis vor kurzem gesunder Motor diese Symptome zeigt, welche quasi über Nacht aufgetreten sind als das Auto stand, und dann gleich auf 2 Zylindern ? (Randinformation: 107TKM, seit 4000km Castrol SLX 0W30, möglicherweise das Öl ?)
Danke an alle die mir bisher weitergeholfen haben, dürft mich gerne weiterhin mit guten Tipps beraten ;-)
Greetz,
Simon
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